丰田汽车上半年卖出了541.98万辆汽车，销量位居全球第一；但新能源车销量不行，插混车型销量为5.4万，占比为1%；纯电车型为4.7万，占比为0.86%。也就是说，丰田汽车新能源车上半年全球共卖出10.1万辆，仅占总销量的1.86%。
半年销量10.1万辆，实在不是什么好成绩。就用国内的理想和埃安来对比。如果轮体量，理想和埃安对丰田，就像是小蚂蚁对大象。但理想汽车上半年卖出了13.91万辆，广汽埃安则卖出了21.13万辆。
就连同属于转型困境期的大众，表现也比丰田要好。大众汽车上半年总销437.22万，纯电车型卖出32.16万辆，占比为7.36%，远超丰田。
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说起丰田，还要说一下比亚迪。由于车型定位不同，大家一般不认为比亚迪要成为下一个特斯拉，而更认为比亚迪是要成为下一个丰田。
但比亚迪的野心，显然不止于此。应该说，新能源汽车作为比亚迪目前的重要产业，愿景是要取代丰田成为全球最大车企；而比亚迪产业布局广泛，在未来可能还会有很多爆发点。