有私家车本质是一种生活上的掌控感，这玩意没法替代，只能作为特定场景补充

这比现在打车的。再低一半成本，随时有车，永不拒载，永远微笑待客。不会遇到烂司机。这是妥妥的改善。买车不就是为了不想遇到打车时的不愉快吗？这些全抹了。

这类电池共享汽车普及后，甚至还能当储能和调峰谷电工具。搞不好能稍微救救产能过剩那几位。

你现在每天打车出行也比你买车成本低，不是一回事

有私家车本质是一种生活上的掌控感，这玩意没法替代，只能作为特定场景补充

滴滴刚出来也便宜的要死，后面还不是涨到和出租差不多

老马就这么说的，不需要买车了，但你的隐私被卖掉了，你愿不愿意？私家车的理由就是隐私了

这类电池共享汽车普及后，甚至还能当储能和调峰谷电工具。搞不好能稍微救救产能过剩那几位。

以后政府加大收税，就提高到每公里一块钱以上了。集中到几家公司，有利于收税的便捷性

车内环境的维护不容易。运营时间长了后不知道会不会变成脏乱差。

问题市场份额起来后就涨价了啊

滴滴uber刚出来，不仅免费，还能让司机倒给红包，真是没点数，就忘啦？

会被取缔的，只能在特殊场景下用