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回复@暴雪Blizzard: 这个事情很多传统的保险公司都在做,我朋友用TD insurance也是下载他们的APP记录驾驶习惯,然后下一年调整保费,这个其实是保费计算的一个参数,这个数据非常有用,但是有各种非驾驶习惯之类的数据作为保险公司精算的定价依据,比如年龄、驾龄、疾病史啥的。~~其实目前美国的车险已经很便宜了,我前些年在美国待过几年,用的metrolife, 记得一年的房屋险+车险已经很便宜了,感觉比国内还便宜。保险公司这门生意主要是可以创造强大的现金流,巴菲特之所以喜欢,是可以用这些现金流来做投资,这才是保险公司更大利润的来源,所以我觉得互联网思维的保险券商如果没有强大的投资能力,可能也很难单从用户身上赚到利润,毕竟说来说去还是一个金融企业。$Metromile(MILE)$ $Progressive (PGR)$//@暴雪Blizzard:回复@翰泓:这个UBI保险的推广在大公司里就是典型的innovator's dilemma,因为吸引用户的是通过行为数据得到更合理的保费——更低的保费。这个对现有的大公司来说,就是直接减少收入,革自己的命。
如同是移动、联通整天打电话要你升级套餐,绝不会推荐比你现在每个月花费少的项目。
但是新来的startup就可以肆无忌惮的用低价来挖客户。
$Insu Acquisition(INAQ)$ $特斯拉(TSLA)$
引用:
2021-02-08 22:44
2014年在加州就开始用Metromile,也算早期用户吧。
当时开一辆Mercedes ML350,想换个保险公司,问了一个正在做保险创业的朋友,他给我推荐了Metromile。
Web一看就喜欢,非常适合我这样通勤半径半小时以内的人,马上就下单了,装了app,然后邮寄给我一个dongle,往车上一插,用来收集汽车...

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2021-08-04 00:23

又一个金融科技讲故事的案例,后面大概率还会继续跌,因为不能兑现。$Metromile(MILE)$ $中国平安(SH601318)$ $陆金所(LU)$

2021-02-15 05:13

是的,而且保险公司的投资管制应该蛮多的,就算是startup也不能玩太激进的策略来提高收益。