工厂影响太大
如果说压单,按理说哈,新势力应该都压了订单,小鹏和理想相对历史月交付记录也没有惊喜,反而是蔚来比历史记录高了不少。
涨了两次了,现在蔚来最便宜的车38万8
目标人群不一样,价格越低,必然用户基数越大。
客单价不同。比亚迪大量都是10到20万的。蔚来最便宜已上市的车型的Ec6 35万多(买断电池)。
才这么点。。六月份可是国内新能源新高。byd估计15w。蔚来还是攒了几个月大订单还才这么点,大家的选择多了而已
存量用户还能再有增值收入,目前也只有蔚来在做。没啥不好。这次比较出乎意料是7的占比居然不是50%。等et5 es7了[俏皮]
这个数据就不难解释为什么会搞2022款866了。
我倒觉得不算猛,毕竟积压了挺久的订单了都是。7的比例不高挺好。