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你这个跟海狗22年10月的行情一样。等最终的铁粉都受不了，割肉离场，慢慢开启上涨之路。
青黄不接阶段
作为去年在小鹏三个车的车主，我觉得股票就不要买了，不是小鹏的股票不要买，今年所有其他车子股票也不是买的时机。但是小鹏车子我觉得很好
所以需要换一批人来支持梦想
感觉小鹏今年要掉队了，蔚来、极氪的销量都起来了，市场空间就那么大，对手多卖一辆，小鹏就会少一个销售机会。
不要和股票谈恋爱
投资的角度来讲，卖出条件要与买入条件匹配，已经不符合持有条件了，因为亏了太多所以才不想卖吗？这种时候不要抱有幻想果断止损，除非你持有的条件依然成立
公司的角度来讲，
结果来看，大降价后销量依然没有起色，没有比这更坏的消息了；蔚来情况同样很糟，但是他大降价后订单立马起来了；
公司运营角度：营销方面水平差手段脏（比如近期的鸡腿广告）（关于手段脏，这个已经在被制裁中了，2个月内会有蓝底白字公告）；销售队伍水平新能源车企垫底，多去几家店就可以明显感受到；智驾因为技术大版本迭代的缘故之前领先的段位已不存在
综上：短期股价无法预料，但是长期非常不看好
xngp还是很牛的，我是三个品牌的车主，5.1.0座舱也做到第一梯队了，不过确实车型做的一般，营销也不行
蔚来极氪还有零跑汽车今年都起来了，加上小米华为的明年放量，小鹏汽车大概率很难了，不过最差也能卖给别人，换个大股东再来折腾些时间，最好是卖给像小米这样的公司。