慢是智慧 的讨论

联创供特斯拉的目前只是镜头，而车载摄像头的大头是模组，这个是LG提供，据说最近引入了三星。这两家都是欧菲光的同级别对手，如果特斯拉引入一家国内公司提供摄像头模组，花落谁家的机会更大呢？$欧菲光(SZ002456)$ $联创电子(SZ002036)$

车载摄像头认证定点时间周期较长，一般两年以上，舜宇和联创忙定点的时候，欧菲光忙于处理🍎的善后，现在终于腾出手来搞车载。欧菲光虽然ADAS方面起步稍晚，但是较早启动的环视摄像头和舱内监控摄像头DMS/OMS，目前占有率已经超过这两家。ADAS摄像头超过这两家也就是这一两年的事。$欧菲光(SZ002456)$

大概率舜宇

听到过一个笑话，说当年特斯拉找舜宇提供车载镜头，舜宇嫌特斯拉给的价格太低，拒绝了特斯拉。特斯拉才找了联创电子。也许不久的将来，我们会听到另一个类似版本的笑话。$欧菲光(SZ002456)$

问界的ads都是用的舜宇的，至少大佬们认为舜宇实力更强。特斯拉认可舜宇质量，但期望便宜，现在的舜宇应该也不会那么拽了。我好奇的是欧菲光啥时候能真正在高端方面有实质突破。比如华为主射用欧菲光的镜头，ads也是。

[斜眼][斜眼][斜眼]CiS用的韦尔？大佬

目前安森美为主，未来韦尔机会也有，尤其8M以上。

感谢分享，那这就更好了，确实应该国内国外双备胎。

联创股价到现在跌了不知多少了

周期确切地说，是两冬一夏。这还是在一切顺利的情况下。当然上汽和比亚迪这种公司请无视。