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回复@Captain-Nemo船长: 请教一下,下一步油船和散货船大量下单的概率有多高呢?//@Captain-Nemo船长:回复@亦可赛艇0919:就是在手订单覆盖率实际已经开始下降了。到25年底,产能会在21年底的基础上增出10%左右。但23年接单4306修正吨,22年接单4300修正吨。不过今年的数据是要算上北德船厂和芬兰船厂合并后多接的30来条豪华邮轮的,如果把这个去掉,货轮造价的价格压力指标已经开始走弱了。
引用:
2024-01-31 17:12
市场悲观保守的时候,找找哪些公司2024年动态PE在15倍左右,未来三年净利润能翻倍呢?

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就算下了,折算成修正吨也无法弥补集运带来的修正吨缺口啊。而且MEPC80和IMO第三届会议,已经宣布所有2030/2040/2050脱碳时间节点都是非强制性的。由于中国和阿根廷的反对,2050作为最后脱碳时间节点,也已经可以由各国灵活掌握了。这个可以去看Lloyd list在10月的报道。$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ $中国动力(SH600482)$