何小鹏说要改了。这么重要且基础的问题，要外界反馈才知道改，说明何小鹏用户同理心不好，T-1的下属要么都很差，要么不敢说。问题很大。

这个不讨论了，关注下BBA那几个的销量就可以看看这个趋势的快慢了

这种价值观你是否认同跟社会普遍事实是两回事，我也不认同，但事实上这个依然是主流价值观。可以去问问身边那些沉默的大多数买车时的价值判断。当然变化已经在发生，但目前的现状是什么样心理得有数

以前那些标代表有钱，现在呢？

靠的就是那个标啊，你以为建立品牌认知是一件容易的事吗？

BBA除了那个标，还剩下啥？😀😀😀

唯有把目光移步至下一款G7

拿啥卷死啊，品牌力差了不知道多少，要小米定价跟苹果一样配置再高能跟苹果竞争吗？

确实，不如直接叫 plus max这种大家能懂的。。。

赞同。G9这个SKU完全是作死。前期大力宣传的双腔空悬和丹拿音响都不是走量的。四驱和双腔空悬都得40多万才能有。国产空悬也能做的很好，非得花大价钱搞什么威巴克双腔空悬；中国生产了世界上90%的车载音响，非得进口丹拿交智商和品牌税。如果是产规的设计的这套SKU，全都应该开除；如果是何小鹏本人设计的，那小鹏汽车死不足惜。