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美国大城市抓违章停车抓得很厉害的，没什么高科技，人工拿个扫码器，一条街一条街，一辆车一辆车扫。罚款倒也不贵，一般不会超过50美元。
至于小镇靠抓交通违章致富，这也是个挺常见的现象。很多小镇曾经很繁荣，往往就靠一家厂。厂搬去中国了，小镇就没落了。甚至连基本的消防站都养不起，所以更要想法子创收。最简单的就是交通罚款了。
美国的很多洲际公路，是连着小镇的。限速50英里，跑到镇里限速突然变成25英里。很多路过的一下子没反应过来，冲进小镇就被藏一旁的警车逮个正着。超速罚款可就厉害了，被警察抓的，不仅罚款扣分，会算做criminal。警察还看人下菜，特别喜欢抓这种非本地的，路过的。因为警察只是law enforcement，不是法官，因此最终如何处罚，是法官定的，需要上法庭。外地的，几乎不可能出席开庭，也就没有辩解的机会。而且因为会算criminal，为了免除犯罪记录，很多老司机会找律师去和检方做协商，最常见的是把超速改成违章停车。这些律师都得是当地的，和当地警察关系好才能做这些（有时候甚至警察开罚单的同时，会塞律师名片）。最后的花费比直接交罚单高，但免除了犯罪记录，当地也增加了收入（律师费）
中国的路还真不如美国的大别也宽敞。
哪里来的沙雕，在雪球讲这狗屁不通的事情干啥。雪球不是讨论股票的吗？ 你说这些不结合实际吗。美国的人口和中国的人口比例不计算的吗？ uber110，上海变成专车了70. 你不看看快车多少？ sb
美国开车停车确实方便，每个城市除了类似旧金山渔人码头的那种核心区域，都很好开车停车。欧洲就正好相反，大城市里狭小街道和停车场，如果开个大点车那是难开又难停。相比之下，我觉着我们中国还是不错的，从开车方便程度处于两者之间，但是我们公共交通要比欧美都强的多，美国很差就不说了，在欧洲小点的城市都没有铁路，有的地方甚至要坐卧铺大巴去，所以只能选择飞机或者自驾，这在中国难以想象
一叶障目，不看人口密度
吹吧，美国停车费很贵的，尤其是纽约，一个地下停车场一个月停车费1000刀
上海是30-35，不是70
吹的时候要有地点，别说其他，多伦多边上滑铁卢，找个不要钱停车的地方都很难，停车不便宜。
我国应该一方面发展公共交通，同时发展租车，控制私家车的保有量（可以收税），提高汽车资源利用率，避免车满为患
地广人稀，中国如果跟美国一样，现在的拥堵程度要翻倍，毕竟人口是美国的几倍