$广汽集团(SH601238)$ 今年应该会是广汽集团压力最大的一年，广汽本田产销量可能会跌回65万辆左右，广汽丰田跌回90万辆左右。这里20多万辆广汽自主品牌能补回来吗？大概率补不回来。

更关键是如何弥补业绩，要知道广汽自主品牌在亏损上从未让人失望。一旦利润奶牛两田销量崩塌，公司的业绩危机可想而知。

这看特斯拉已经率先杀价求量，后面势必会进一步压缩同价位合资品牌燃油车的利润空间（要不跟随降价保量，要不销量下跌）。后面所有的新能源车品牌要不跟随，要不就看着市场占有率被蚕食。汽车市场没有变化，也不要相信会有什么新模式旧模式。消费者对汽车，最敏感就是价格。这些年，自主品牌汽车就是靠性价比打开了合资品牌市场，合资品牌不得不靠大幅的折扣优惠维持市占率。

但只要价格战开打，大家都按成本微利定价，无疑市场就进入了囚徒困境。特斯拉是条鲶鱼，一直扰动着中国市场的节奏，从入华之初带动各大车企内卷新能源车，到现在主动杀价。可见的未来，汽车选择越来越多了，品牌溢价却会越来越少了，汽车市场就是充分竞争市场，从来没有什么新鲜事。

2023年汽车市场的竞争将会异常激烈，小象大概率只会做一个市场观望者，因为没有多大参与价值。$长安汽车(SZ000625)$ $特斯拉(TSLA)$