上汽是中国现代汽车工业的代表,供应链也是全面且完整,好多人以为上汽倒了,其他汽车会活起来一样,其实没必要恶性竞争大打价格战,真有本事怎么不去去全球闯一闯。一直说丰田落后,结果人家年年拿全球销冠。特定的时间特定的政策和中国的基建成就了比亚迪,但不代表燃油车,不代表上汽就弱后了。还是那就话真有本事就和丰田、现代、大众去掰掰手腕吧?$上汽集团(SH600104)$ $华域汽车(SH600741)$ $比亚迪(SZ002594)$
同样的12年,上汽集团和比亚迪的业绩可谓截然相反又相互印证:
2012年—2017年,上汽集团稳步前进的时候,比亚迪处于蛰伏阶段,业绩不温不火;
2018年—2023年,上汽集团业绩连年负增长,而比亚迪则迎来了高歌猛进的大爆发。
你弱小时我强大,你强大时我衰退,两家公司的业绩此消彼长,像镜子一样互相参照。
比如2015年,比亚迪迎来第一次高光时刻,营业收入一举买入800亿大关,同比增长37.48%;当年,上汽集团初显疲惫,同比增长仅为个位数6.42%。
但此时的2015年,两者尚不在同一个量级,比亚迪营收800亿,上汽集团营收6704亿,比亚迪营收仅为上汽的十分之一多一点。
到了2023年,比亚迪营收6023亿,上汽集团营收7447亿,几乎打平。
数据的对比在工信部装备工业司每年都能查到,具体放在两家公司上,竟然如此具象和清晰。
3
毛利率显现疲惫
上汽集团的毛利率一向很稳,不过最近4年里毛利率逐年下降:
在这12年之间,比亚迪销售毛利率节节攀升,毛利率最高可达20.36%,比上汽高很多。毛利率越高,说明公司产品竞争力越强,没有敌手、没有替代品。
尽管销售毛利率降低,但是在汽车行业中,上汽依旧是佼佼者:
2023年,上汽集团以市值第三的规模,毛利率排名第五,也是很不错了。因为整体规模越大,毛利率越低。
4
业务结构:产品都是活水之源
以上是上汽近年来整体的画像。
具体业务方面,上汽业务涵盖整车、零部件、服务贸易及其他、劳务、金融业务。
其中整车业务占比最高,在60%—70%之间;零部件业务占比约24%;金融板块包括汽车金融、保险销售、产业金融投资等,服务贸易、劳务包括物流运输、充换电等,后两者占比低,个位数。
哪项业务利润更高?
金融。毛利率高达85.47%。
其次是劳务和零部件,毛利率在20%上下浮动。
整车业务毛利率最低,5.79%。
整车业务占比最大,毛利率最低,因此拉低了上汽的总毛利。
5
资金运用稳,妥妥的现金奶牛
从前面产品的结构表和毛利率表可以看出,
上汽真的是有钱,这些产品,整车也好,零部件也好,劳务物流也好,金融也好,个顶个的都能挣钱,财大气粗。
既然产品线个顶个的能挣钱,那么,上汽的资金运用如何呢?
从下图可以看到,连续五年,上汽的资金运用稳定、具有一惯性、有余粮:
经营活动现金流净额为正——说明公司挣钱、
投资活动现金流净额为负——说明公司在扩张或投资、
筹资活动现金流净额为负——说明公司有能力还债或分红。
而且,总体上,每年的经营活动现金流净额大于“投资净额+筹资净额”之和,说明公司有余钱有余力。
什么意思呢?打个比方,你工作挣得钱,投了资、还了债,还有余钱,而且年年如此,多开心啊,妥妥的现金奶牛。
现金流的稳定,是企业可持续发展的根本保证。目前看,上汽的现金流是稳定的。
6
第一篇写比亚迪,朝气蓬勃,初生牛犊不怕虎,
第二篇写上汽,69年励精图治,
第三篇写皮卡之王,长城汽车。
$上汽集团(SH600104)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$
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小眼如刀
上汽是中国现代汽车工业的代表,供应链也是全面且完整,好多人以为上汽倒了,其他汽车会活起来一样,其实没必要恶性竞争大打价格战,真有本事怎么不去去全球闯一闯。一直说丰田落后,结果人家年年拿全球销冠。特定的时间特定的政策和中国的基建成就了比亚迪,但不代表燃油车,不代表上汽就弱后了。还是那就话真有本事就和丰田、现代、大众去掰掰手腕吧?$上汽集团(SH600104)$ $华域汽车(SH600741)$ $比亚迪(SZ002594)$