去年做完锂矿，亏损清仓后，再没介入过。一直在汽配。
梳理当时的逻辑
1，首先明确汽车电动化的时代潮流不可逆，带来巨大的机会。
2，新能车最后谁能胜出，存在不确定性，比亚迪市值较高，确定性大，弹性不足。
3，汽配尤其以电动车配件为主的确定性大。借鉴了智能手机产业浪潮成就了立讯精密的经验，选了深度绑定特斯拉的拓普（10月11日第一次建仓成本41左右），当时还选了一个伯特利，做为弹性标的一起配置（为辅）。智能化选了德赛西威。
4，作为大宗商品研究员对商品尤其是铝，判断其价格下降是早晚的事情。届时，以拓普为首的汽配将实现利润改善。
重要的考验点
1，拓普经历了特斯拉召回（当时关注了拓普对于召回事件的反应，公司积极响应，主动担责，体现了大公司的格局）虽然期间股价回撤近40%，持仓一股没动。
2，今年大盘最大跌幅近900点，大盘跌法超出预期，期间一直几乎满仓拓普，一股没卖。拓普相对其他汽配非常抗跌。
总结：投资的核心是两点
1，选对股票
2，拿住股票。
最终赚多少钱交给市场！
2022.07.21