你先要搞清楚这下降40%是中国而且是某个季度的数据,全球销量还是涨的,在你眼里三星手机是不是已经成为诺基亚了呢?这种我即宇宙习惯要改。
1、作为国民购买的头部高端奢侈品牌汽车,受宏观经济影响、想购买保时捷的车主对于未来收益预期的不足。
2、受新能源汽车技术发展,对用户需求的把握,给广大车主带来了不错的用户体验。
3、本质上是不是汽车产品的差异化并不大?或者保时捷的护城河、品牌影响力并不深。
4、长期来看,像保时捷这样的公司会不会大概率像沃尔沃被收购?
几个原因导致的:
1、没钱
2、新能源香
3、年轻人务实
4、头部通吃
不会,保时捷卖的非常好,仅次于奔驰S, 全球范围前三季度增长10%+。不能因为中国销量减少推断它撑不住了。再过10几年,豪车将中国市场遗忘倒是有这个可能。
虽然中国是保时捷的最大市场,但保时捷宁肯把车厂设在大马都不愿在中国建厂。还想在中国赚钱,能滚多远滚多远
劳斯莱斯上涨的 去年至今的二手豪车跌幅都很大 无一品牌幸免
不会的,刻板印象,开甚么比亚迪之类的国产车的,基本都是穷逼
比亚迪仰望百万,不排除未来比亚迪也有几百w的豪车出来。
你以为油车豪车卖不动,都去买新能源车了嘛!事实上是整体下滑。新能源车更加惨淡,不要被自媒体忽悠天天吹那些榜单。
保时捷公布其2023年在华交付量为79283辆,相比2022年缩水超15%。。。