我曾有长城汽车，赚了不少，不过也只是翻倍，但之后又涨了几倍。我是无论如何也想不到那些年轻的蠢基金经理会把长城汽车推到数千亿市值。虽然到现在，我最尊重的中国汽车公司应该是长城。有不少北汽，现已大幅减仓，因为终于明白这样的完全无视股东苦心劝诫的管理层不可为伍。曾有东风集团股份，在暴雷开市全部清仓。这更可恶，无论是否财务洗澡。现在看到有人在讨论私有化，有一定概率，如果这样，以暴雷之报告行低价吸収之事实。最近看到不少广汽老总言论评论，我有点广汽，刚看了下，17万4千股，成本4元28，亏损有1元以上。你看，人家说油车当同权，一些限牌城市，电车能上牌。这背后是电车开心，而这以油车厂商及股东的亏损为代价。做任何事，想想别人。当电车过50％时，为什么不油电同权。而且4万别认为自己认为电车是终极趋势，他就是，ZC制定者最好多点自省。你可能不是那个聪明人