not_today

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记录思考,观点经常有错。不经常回复。

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基本可以确认,李想是他所说的迅速能够抓住问题本质的人。最近教想子做CEO,如何操盘mega的人的人太多,但没有一个抓到问题本质。当局者迷,能够排除情绪干扰,比外部人能更快看清问题,实在是难。
L系列最近遇到的根本问题,其实有外部人已经指出,是mega占用了太多的资源。发布会的焦点,社...

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回复@坦克驾驶员贝塔: 33分//@坦克驾驶员贝塔:回复@not_today:下半场得了多少分?

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$理想汽车(LI)$ Mega最正确的决策就是把发布会推迟到3月1号,距离正式交付只有10天的时间。否则按照之前的节奏,12月发布,2月交付,2个月的舆情发酵难以想象。只有路面大量可见的实车才能打破这个局面。眼下的Mega,有点像对阵火箭G6上半场得0分的库里。

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手机和电车不太一样的一点,一开始国内手机企业是从中低端市场起步的,只有华为进入了高端市场,和苹果平分市场份额,而国内电车企业一开始就进入了高端市场。
是否处在高端市场,商业模式有很大的区别。对比华为和小米,华为全业务毛利率大约40%,手机等终端产品低一些35%,全业务研发费用15%...

关于mega的2个问题

1、内饰“过于实用”的问题
科技产品失败的原因往往不是不够革新,而是太过革新而失去了实用性。
以苹果为例子,Apple III、Newton Pad、蝶式键盘都是由于功能性问题,不够实用而导致失败。
相反的,iPhone 6“外观丑陋”,搭载的新一代IOS和上一代非常相似,毫无新意。只是因为屏幕变...

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第二点已经验证;等待mega发布会//@not_today:再次重复,mega是一款战略意义的车,它的重要性被大多数投资者低估了。资本市场对理想担忧的两件事,第一是纯电产品,mega将再次验证理想0-1的突破;第二是华为的竞争,12月m9的发布将很快打消这个顾虑$理想汽车(LI)$

M9为什么定价绕开L9?

孙子兵法说:上兵伐谋,其次伐交,其次伐兵,其下攻城。攻城之法,为不得已。
攻打守备坚固的城池,是最下下策。
一个冷知识,理想L9是40万价位段不论能源形式,不论车身形式的最畅销车型,它来自一家毛利率20%+,现金储备800亿+的企业。
你为什么要直接攻打这么一座守备坚固,粮草充...

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之前40岁的估计可能还乐观了些,看昨天现场的用户,得往50岁以上走了吧

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有一说一,华为做“for business”真的太合适了,向往感十足,是蔚来的强大对手//@not_today:——M9果然还是没有选择价格战,定价完全在预期内,后续也留了一个用pro版本出牌的机会。
——导向还是有商务成分,李斌说的“for business”
——相比定价,2.26才开始的交付有点低于预期
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——M9果然还是没有选择价格战,定价完全在预期内,后续也留了一个用pro版本出牌的机会。
——导向还是有商务成分,李斌说的“for business”
——相比定价,2.26才开始的交付有点低于预期
——接下来轮到厂长出牌了。
$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)

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——华为高阶智驾包从3.6万调整到2023H2的1.8万(优惠后3千),再调整到2024Q1的2.6万,后续大概率继续调高。当下蔚来选择了不降价,理想小幅降价冲销量,M9选不选择价格战2天后即可见。高端市场到底是价格战唱主角,还是差异化唱主角,很快见分晓。
——选择纯电车型的消费者基本不会对比插混...

豪华车市场变局

1、20万以上市场复合增速约8%
以下是乘联会分价格段销量数据(不含进口车):
以上表中20万以上市场约600万台。实际上,若考虑进口车几乎全部价格大于20万,包含进口车的数据如下:
在中国整体乘用车市场呈现存量缩减的情况下,20万以上市场却呈现了增量特征。销量从2017年的460万台增...

一个靠性价比无法胜出的案例

沃尔沃的销售表示,配置更高的沃尔沃卖不过配置更低的奥迪。
均价比奥迪便宜小几万的沃尔沃,销量只有奥迪的一半。
如果说售价30万的沃尔沃和奥迪是豪车,豪车的比较不靠性价比,那么售价30万以上的理想就不是豪车了?
如果靠性价比就能获得更高的销量,沃尔沃为什么不发动更残暴的价...

理想卖得好是因为性价比吗?

上一篇有个球友的回复,其中的观点我觉得值得讨论:
“思考得很多,也很深入,但个人不是很认同。理想one和L系列在SUV市场卖得好,个人认为最重要的还是产品性价比在竞品中阶段性占优带来的,当然外观比较符合国人审美,用户定位比较准确,加上可油可电可与同价位油车竞争。本人作为L系列产品...

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标题可能写错了,因为我甚至没有提到出海

理想销量的上限在哪里

众所周知,理想所有车型都是瞄准了豪华家庭用车市场。
蔚来的李斌在昨天的媒体沟通会上,表示: “高端品牌的定位,哪个是打家庭市场的?”
去年理想推出L8和L7的时候,市场普遍认为需求有限,特别是同为6座车的L8会和L9共同争夺存量市场,1+1<2,事实已证明并非如此。(一个冷知识,理...

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写几个很可能被喷也很可能看错的点,不利m9销售预期的几个方面:
(1)基本盘的体制内用户可能会因为略显高调而放弃购买,6000元的mate60并不高调,但50万的科技车皇略显高调;
(2)基本盘的沸腾情绪用户中,高收入人群占相对较少,提供的情绪价值不如更低价位的m7m5;
(3)传统的稳...