$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $长城汽车(SH601633)$
周末，继续评
今天已经看到外网在利用此事件进行市场化引导了。鉴于目前以比亚迪为主的中国新能车已经隐隐有在全球起势之际，这么一则消息无疑是送给了欧美那些一筹莫展的车商们大肆抹黑中国车的最佳素材！外媒的标题是China's emissions scandal!看看中国车的质量！看看中国车商的素质！看看中国汽车行业从监管到市场的混乱！这样的车，我们欧美市场还能让它们进来吗？长城的所作所为让这一切顺理成章，外媒不会说什么比亚迪什么长城，人家标题直指的就是中国！就是丑闻！也许中国新能车的在全球的败局已经拉开！看看这个事件一出后，外资车企还没来得及动手，什么理想什么岚图都开始打着小九九动上了刀子，中国整车业的百年未有之大变局命丧保定乡镇企业的蛇蝎之心！
网上除了低级CC水军的胡搅蛮缠之外，一些已经开始用数字来推演比亚迪应该召回多少辆车，应该承担多少损失，国家应该处罚比亚迪多少多少，那精致的小算盘打得噼啪响，估计是一边打一边乐的不行！
但是，为何还没有看到有人反向思考一下呢？如果最终事实论定，比亚迪被举报车型符合国标。同时再揭露长城的骚操作是在三部委明确告知其举报不予立案，并且明示了充分的不予立案的理由。那么，是不是可以认定长城明知监管部门的结论情况下，出于一己私利擅自发动舆论战，扰乱市场误导舆情，严重的触发了不正当竞争的底线。如果是这样，那么，长城应该面临怎样的处罚？应该承担怎样的责任？污名中国领军新能车品牌，影响中国新能车品牌在全球市场的布局，这样的责任，一个保定乡镇企业拿什么来担？！
一粒老鼠屎坏了一锅汤！汤被毁了，再怎么追究老鼠屎的责任也于事无补。这件事真的就是一坨令人恶心的屎💩！
长城做了它认为很得意的事，比亚迪做了它认为不得不做的事。那么最需要发声的监管部门呢？你们需要为保护整个中国汽车界最后的体面和尊严而出声了！无论是比亚迪还是长城，哪一个有错就坚决为了中国汽车业的长治久安而挥动雷霆之剑将其斩落马下！中国汽车业的崛起，急需一场法制化的祭旗！既然有人跳出来了，就开始吧！！
对中国汽车业的崛起，每一个国人都担有不可推托的责任。你可以不言但必须有态度，你可以不仗义执言但绝对不可助纣为虐！
