| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
你大错特错了，我当时是说定价偏高，所以凭借这个价格只能卖1.5-2万的量（原话是1.5万第一目标，2万第二目标），而我预计如果车型丰富、搭配上价格更低的低配版本如精英版，pro版之类，未来能到2.5-3万（后来那几天我也想清楚了，之所以没有第一时间出低配版是因为没必要，高配版产能都跟不上、不如留一些牌）。我从来不删帖，也不事后改帖子，你再好好翻看M9发布时我的预判，可以说当时我是对M9销量预测最准确的，当时压根没有人敢说这个价格能卖1.5万以上的，因为大家都在参考宝马X5，所以很多大V小V还在预计5000上下的销量，后来真实销量出来，这些人又把当初的帖子删了、改了。———我之所以敢这么预计，真是基于我对中国财富阶层的深刻理解，对他们用车需求的理解。至于S9，我的基本判断是，绝无可能比M9火爆。——-至于短期股价，很难说，我已经大赚了，落袋为安。我不愿意在众目睽睽下，博弈S9是否大卖的不确定性，所以我先走了。如果真大涨，赛力斯和江淮也跟着喝汤，挺好。如果涨不动了，市场情绪转变为对“不能大卖”的担忧，赛力斯和江淮也能少跌点，安全点。
搞不好，半年报不及散户预期，却达到机构和大户们预期，然后先抑后扬。不管这么多，耐心持有看戏，整个大A5300多只股票值得重仓长持的并不多。
不好估计，不确定性太强了。目前的价格，如果把增程算上，8000-1万吧。这个还是尽量往高里说了。不算，不知道能卖多少，很难。说实话，以目前S9的产品力，我不感兴趣，比M9差很多。
雪球逛了差不多一年左右，对数字兄的判断比较以可。现在的赛力斯走势，可以说有点彷徨，是机构对赛力斯的盈利预期还抱有怀疑态度，未来发展持有不确定性，当下的股价反应了资金对赛力斯的态度，包括定增、25亿收购问界商标等对赛力斯的影响。接下来，就要看半年报数据，毛利率、净利率、净利润，包括产品良率，还有后续的订单数据、产销数据、海外销售情况，当然，还有接下来M8什么时候发布，什么时候上市及定位，M9的5座版与非凡大师等等，有一些人对赛力斯与华为的合作力度持怀疑态度，不作评论，仁者见仁，智者见智。未来蓝图已经展开，怎么看，怎么做，未来会见证，星辰大海不是靠嘴说的，而是用脚丈量，用手打拼出来的，愿与君共勉。
感觉产品力比M9应该强太多了吧！
很奇怪：赛力斯花了25亿元，却无权单独使用问界AITO商标及车标，必须和华为联合使用，既不能自己单独用也不能和其他车企合作使用这个商标和车标。
这是不是就是说签了离婚协议，男人却规定女人不能改嫁，不能有别人，晚上睡觉还只能和这个男人在一起睡。
如果是你，你会签这样的协议吗？
那说明了什么呢？
只能说明了肯定有内幕。
内幕就是假离婚，真合作，而且是更加深入的合作
当然会签，即便不签，也必然自觉做到这一点～如果赛力斯自己单独使用问界车标生产不在鸿蒙智行店里卖的另外车型，那么整个问界品牌都会崩塌，不但自己独立产品卖不好，就连在鸿蒙智行店里卖的都会逐渐无人问津～只有没常识的人才会想着四界独立出产品，那是自贬身价～