预计今天先跌后涨，开盘肯定会有无脑卖盘，看懂数据的买盘随后应会出现。

关于一季度数据个人观点：

1、交付量和需求是不同的概念。产能约束下，中国欧洲交付量大幅上升，美国本土肯定下降，而现在是特斯拉开拓国际市场的战略窗口，必然重点先保国际市场的供应，分析美国本土的需求水平应当进一步结合美国积压订单来看，而这一块具体数据缺失，但特斯拉声明中提到了订单不是问题，所以空头关于美国需求下滑的论点站不住脚。

2、特斯拉交付效率低下是老问题，非要找个借口的话，就是新兴公司顾此失彼，精力都用在产品上了，而且是内饰、油漆之外你看不见的地方。再考虑到首次大规模国际交付过程摩擦较大，出现这个情况属于正常。

3、交付量这个东西，在趋势不变的前提下就是左兜右兜的事儿，如果算上那一万多辆在途车，那显然1季度顺利交卷；如果不算，那二季度上来就多了1万多辆；同样，也可以认为去年四季度为了赶补贴时点提前预支了一些一季度的销量。总之，没必要过度抠这个数字是多了几千辆还是少了几百辆，平滑起来看只要趋势不变即可。

4、不顾季节性因素、行业性因素就是耍流氓。去看看一季度美国各大传统巨头的数据吧，看看哪个不是同比大幅下滑的。相对意义上，特斯拉简直是逆流而上了。