| 发布于: | 雪球 | 回复：19 | 喜欢：6 |
一句话：机场的流量在，生意就在，不管生意模式是啥。只是说目前来看，免税是机场变现效率最高，所以最终呈现出来的是免税，为什么是免税？因为机场流量价值高，免税刚好契合这部分人，这是互相选择的结果。
以分众为例，流量在电梯，互联网好的时候互联网占大头，教培好的时候教培占大头，消费好的时候消费占大头，生意来来去去无所谓，但是分众还在。
你说的是人们买东西时，可以选择去免税店也可以去淘宝，货比三家价格从优，但是香化和品牌的价格，网店并不一定占优。退一步讲，很多时候没得选，你出国肯定要走机场，走机场肯定要路过免税店，回来时等飞机肯定会无聊，无聊的时候大概率会逛街，而且在一个封闭环境，马上要离开免税环境回国时的心态，更容易触发消费动机，这才是机场免税店的魅力，很少有替代品。
是的免税店也是这个道理，如果你的品牌不太强，消费者本来有意愿购买你的产品，但是免税店没有，他甚至会想这个牌子不够硬啊，免税店都进不来，如果正巧有其他品牌的替代产品，那消费者可能就流失了，这也是免税店的魔力。
假如我是一个想成为顶级品牌的商家，目前我很出名但不算顶级，我通过在机场设立体验店让更多的有钱人看到，培育这个品牌，就算机场店不赚钱但相当于打了广告，很多人不理解为什么机场一些店亏本还在开或许也有这个原因，之前有过成功的案例
认同你对上海机场这门生意的评价[牛]但是我对分众的观点持保留态度，一是因为我不了解分众的生意，二是我始终认为人们是反感电梯广告的，或者说电梯广告在观感上没有做的那么到位。
其实机场免税店的本质还是免税本身，免税店将品牌免税商品汇聚在一起让消费者选择，那么决定消费者购买意愿的是，例如雅诗兰黛，香奈儿等品牌商品的产品力。既然如此，我们可以反过来想，所有的品牌商品会不会消失？品牌商品会不会不做免税渠道？品牌商品会不会不和免税店合作？免税店会不会不入驻机场？机场会不会不能出国？中国会不会全境免税？既然以上问题的答案都是不会，那么机场免税店这个消费场景也不会变化，退一步讲，就算变化了，我们也会预感到潜在的竞争对手的存在，那么请问，竞争对手现在存在么？如果以后可能存在，会是谁呢？再换个说法，给你900个亿（上海机场现在的市值），先不论航空业务，你能抢了上海机场非航业务的生意么？
我不认为免税商品是个好生意，我只认为机场免税店有他独特的魅力，能够促进人们在机场消费。我认为的是，有免税消费利润分成的机场是一个好生意，区位优势的竞争➕手握流量的话语权，这是免税商店竞争中绕不过去的一个战场。