大家好，我是后生阿发，今天咱们来聊聊中国高铁！
这几天一直刷到京台高铁，导航上也能搜索到路线图，地图上看就差平潭到台北最后一段海底隧道了。
我们简单来了解下中国高铁的发展史。
1978年引进：1978年，邓小平同志访问日本时，乘坐新干线铁路上的高速列车后，高速铁路才逐渐受到中国民众的关注。
20世纪80年代，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。
1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。
1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。
1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。12月，京沪高速铁路项目出现“传统轮轨技术”“磁悬浮轨道技术”两种互斥争议方案，导致该项目长期搁置，同时也一度左右着中国高速铁路的发展方向。
1999年8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。
2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线建成，设计速度430千米/小时，为中国首条高速轨道系统。
2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米/小时，为中国第一条高速国铁线路。
2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段。
2007年1月5日，台湾高速铁路通车试营运，成为中国第一条投用的设计速度300千米/小时级别高速铁路。4月18日，中国铁路第六次大面积提速启动，部分路段列车最高运营速度250千米/小时，中国首次在全国局部地区初具规模开行运营速度200千米/小时动车组列车，中国铁路开始迈入高速时代。
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。
2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。
2017年12月28日，石济高速铁路开通运营，至此，中国铁路“四横四纵”快速通道全部建成通车。
2010年至2018年期间，中国已在长三角、珠三角、环渤海等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通
2021年中国高铁的营业历程为4万公里，占铁路营业历程比重26.7%
世界范围内据统计，中国高铁目前约占全球市场份额的70%，日本约占9%，法国约占8%，德国仅占3%。10年前全球高铁市场被日本和德国牢牢控制，中国高铁现在已经在全球高铁市场排名第一。
未来：根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到2.5万公里左右。
产业链上下游涉及基建材料环节、机械车辆制造环节、零部件环节、信息电子设备环节以及铁路运营和物流环节。
产业链上游的公司主要从事勘察设计、基础建设、工程机械及建材，细分为工程承包、工程机械、配套建材。代表企业有中国铁建、$中国电建(SH601669)$ 等。
产业链中游的公司主要从事整车制造、核心零部件、专用系统设备，细分为车辆购置、零件配件、专用系统设备。代表企业有$中国中车(SH601766)$ 、中国北车、$远望谷(SZ002161)$ 等。
产业链下游的公司主要为运营企业和物流企业。代表企业有中国中铁、神州高铁、中国储运等。
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