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$神州租车(00699)$
神州专车是倒着挑战消费者的
充100送100，还有杂七杂八的送券，迅速让产能利用满格
然后充100送80
然后有相乘的系数，变相加价
然后100送50
产能利用率开始下降，消费者负面情绪反弹，神州的司机负面情绪也开始反弹

我在上海，南昌，西安，义乌，桂林，坐过当地的神州专车

上海这种一线城市，远期可以看好，在上海，买神州同一级别车，一年养护费用很高，停车费贵，家里可能停车费大几百，单位要是写字楼，停车费可能过1500，所以月停车费可能过2000，加上保险和油费，洗车费，年费用可能到40000元，假如充神州专车，可以很嚣张的打车了，不过一线城市可能有挂牌的障碍，北京上海上牌都有限制，我在上海坐到了混合动力的专车，司机说可以直接上牌

西安是畸形的市场，上个月，西安是神州全国第二的市场，仅次于北京，车数过2500（西安出租车不过1万2千辆），司机们说争取超北京，但这个月雾霾天，又降温，当然，主要原因可能是涨价，西安的专车利用率下降很明显，至少在西安乘系数基本取消了，西安出租车少，服务差，轨道交通还在建设中，人口又不少，专车生意好可能有相关原因

义乌我觉得是神州错误判断的市场，只有5辆车，东阳1辆都没有，义乌的空间很大，而且义乌合并东阳很正常，两个地方是连着的

桂林商务车市场很好，旅游租车的多，也划算，南昌车很少，和城市规模不匹配

神州前期一直在抢司机，增新车，加产能
但是可能出现错误的交叉，就是提价伴随着提产能，可能需求突然停滞

从神州开始到现在，也试了很多错，比如预约用车，听起来不错，实际严重违背车辆利用率
，高峰期的高系数加价，有时候贵的离谱
早期神州为了拉拢司机，给司机很高的报酬许诺，后来还买了E代驾，也有保证司机来源的诉求，现在公司想试一试看什么时候能盈利，对司机的挤压就比较厉害，司机负面情绪就比较多，而且神州给新司机前两周强拉流量，也变相降低了分配效率，可以看到神州管理层是比较急的，可能烧钱比较严重

租车行业神州能做这么大不容易，但是专车不确定性还是比较高的，一直关注神州的股价，从来没买过，比较贵，未来买的可能性也不大，就是一个消费者的观察

全部讨论

去远行222
2015-12-23 11:35

充100送100看似力度大，但100块可打车的次数，跟200块用来做神州的专车比起来，恐怕还是前者划算，不知有没有人好好算过账呢$神州租车(00699)$

漂浮的眸子
2015-12-23 11:20

$神州租车(00699)$ 有一天不烧钱了，消费者还会买单吗？

最是那销魂一别
2015-12-23 10:22

放着前景一片大好的租车业务不好好干，去弄神州专车这么烧钱还看不到盈利的玩意儿，弄得股价跌成狗， $神州租车(00699)$ 管理层就没人引咎辞职吗？

H-吴越投资
2015-12-22 22:49

一开始要求司机一天拉600的活，后来看司机很容易完成了，于是提高到700，800，越来越高，司机现在有压力了。到底一天拉多少才能盈利，不知道谁算过。
我的体验是专车服务的确好，但是价格昂贵。另外，和一些司机聊过，大概有几个印象：
1，神州专车相对来说值得信赖，同样价格的话，我会选择神州。
2，司机对管理层还是信任的，对公司文化制度也认可。
3，司机们也希望价格下来一些，这样能拉到更多的活，司机、客人都满意。

画饼
2015-12-22 22:45

基本不坐神州，虽然冲了几千块钱的券，现在工资降了，车难打了，有一次还被骗。明显不符合分享经济的模式，注定是配角

隔海相望
2015-12-22 22:34

感觉这个分析比较专业中肯。这个市场还在试错和整合当中，结局如何还很不确定。