炒筹码就炒筹码,炒逻辑就炒逻辑。我从来不会因为自己买了,就去大吹特吹逻辑如何如何,我能理解一个题材刚开始炒作的时候逻辑不重要,情绪和筹码才是第一位的。有一句话叫“题材炒作一开始重势,到后边重质”,只是在有其他票可以选择的情况下,我说服不了自己。
如果是自己下场做无人出租车,本来每个月一台车固定可以收一万租金,现在你要先花20w去买一台车,然后这台车出去跑在扣完成本之后要能赚一万才能和之前打平。以国内的内卷程度,无人出租车最后能做到一台车一个月盈利一万?
只能理解为,出租车公司筹码干净位置低,适合炒作炒筹码就炒筹码,炒逻辑就炒逻辑。我从来不会因为自己买了,就去大吹特吹逻辑如何如何,我能理解一个题材刚开始炒作的时候逻辑不重要,情绪和筹码才是第一位的。有一句话叫“题材炒作一开始重势,到后边重质”,只是在有其他票可以选择的情况下,我说服不了自己。
怎么拍未来,无人驾驶考虑过司机失业吗
卡的指数,吃的情绪。垃圾股都有人炒没啥稀奇的
因为你没想清楚,私人无人车是不可能经营的
就是筹码干净➕大v开吹。这不就一字板了吗。。开盘了不能认真思考,多思考一秒都买不到,就是要这种效果。
要怪就怪bat和互联网龙头企业没一家在a股
打板客如果还研究基本面,那估计没有票可以买了
按这个逻辑的话,应该直接买百度,最正。但之前车路云那一波也证明了现阶段最正的最不好炒,擦边才是大家最爱= =。
金龙和阿波罗的合资公司值得一看啊,阿波龙
炒出租车公司是我真的没想通的
可是有些东西你不做别人就会去做,慢了就没得做了,大众出行不就是早开始布局无人驾驶了吗?说明早有打算了,不过这些其实你我都没有必要较真,我喜欢川哥那句,市场永远是对的,错也是对的