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$特斯拉(TSLA)$ 雪球上、X上问了几个多头，都没人能说出近期北美的销量数据是否因为FSD试用 & 降价有所提振。刚刷到一条说是二手车网站model Y的库存大减、价格反弹，问题是查了一下cargurus index，显然还领跌二手车整体均值呢，为啥现在都喜欢瞎说了？
虽然跌幅收窄了，但依然弱于二手车大盘指数，我的初步调研结论是：北美并没有因为FSD最近一个月的试用而提振销量，至于FSD订阅率是否有改进不得而知。
FSD到底多牛逼，其实我已经不太关心了，总之我认为是个好东西，但群众们是否愿意为此买单、买车，这才是all in FSD的目标，炫技的视频已经看够了。
重要的问题是，北美用户是否愿意为了FSD花费每个月99美元？如果能做到完全自动驾驶，可以放心在高速行驶的车里闭着眼睡觉或者全神贯注玩手机，我相信很多人愿意付费。如果还需要手放在方向盘上、眼睛盯着路面，很多人会觉得没有必要多花这99美元。
没有问正确的问题，谁能给你正确的答案呢？
还是得从终局上看，两问题该问问自己：1.无人驾驶带来的价值大不大？2.如果将来能实现 l5，除了 tesla，舍我其谁
昨天雪球有个哥们发了，美国fsd全部免费试用后，只有2%的用户选择购买。剩下98%认为fsd很垃圾，不值钱
求问一个事情：自动驾驶，能提高用户的生产力吗？我在思考用户为什么要买自动驾驶，如果自动驾驶解放了用户的生产力，那卖90美元还是多少，其实都是定价问题而已；但现实情况是，很多用户开车是没有生产力的垃圾时间，解不解放这段时间并不会给他们带来更大的创收，自动驾驶让他们空坐车上，这段时间也不会产生价值，那很多人就没有动力买高阶自动驾驶；然后是robotaxi这边，有哪些预测显示能让用户搭乘robotaxi的价格比uber低吗？否则用户为什么不坐uber呢，还更安全？FSD直售用户能否增加他们的生产力(开源)，搭建robotaxi平台能否降低用户的花费(节流)，这两个问题感觉会很影响FSD推广啊
等销量上来了再买，这能体现出投资眼光吗
tesla问题很大。。。
问题是没有看到FSD有哪个大的应用，实现大的现金流，看在中国是否能打破Robotaxi应用的僵局，实现大应用突破…
我也是这样看的，不论什么利好，最终还是要能落到销量上，等销量提振了，再加仓不迟。