回复@忘了哪个: 赛里斯又不是华为,赛里斯和比亚迪是没法比的,赛里斯只是华为的一个技术承载平台而已,本身没有什么技术。而且华为也要从赛里斯身上吸血的。A股市场上,技术最强的肯定是比亚迪,只是比亚迪在新能源车的下半场,确实下手慢了一步,而且面对的是华为这种狼性企业。希望比亚迪能走好...
回复@忘了哪个: 赛里斯又不是华为,赛里斯和比亚迪是没法比的,赛里斯只是华为的一个技术承载平台而已,本身没有什么技术。而且华为也要从赛里斯身上吸血的。A股市场上,技术最强的肯定是比亚迪,只是比亚迪在新能源车的下半场,确实下手慢了一步,而且面对的是华为这种狼性企业。希望比亚迪能走好...
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪在低端车的统治地位,估计还有半年到1年时间。如果低端车的自动驾驶方案落地(大疆3~5000元)方案大量落地低端电动车,比亚迪的优势将被颠覆。
$苹果(AAPL)$ 苹果不但电动车失败,估计连老本行,手机都要保不住了。
都是概念,底层就是一个PCB。
$特斯拉(TSLA)$ 美帝对自己的公司真宽容。爱护备至。
我刚刚关注了股票$小鹏汽车(XPEV)$,当前价 $7.18。
$万科A(SZ000002)$ 这斯会不会st退市啊
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪在电车上半场占了先机,如果下半场智能化不能发力得化,估计后面会比较惨。智能化可不仅仅是自动驾驶。主要是有自己得操作系统。这一点吉利做得比较好,收了魅族,还搞卫星。所以吉利的前景比比亚迪好。