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回复@言一的星辰大海: 卖软件的为啥要和一家硬件厂商绑定?更何况这家硬件厂商还是个不入流的硬件厂商?如果微软当年绑定了康柏或者王安,现在估计早被淘汰了。[狗头]//@言一的星辰大海:回复@ice_招行谷子地:理是这个理,不过华为没什么必要非甩开赛力斯,不特殊对待就可以了。
奔驰宝马一样有重要供应商。
华为的智驾真的推广起来,就会成为车企们最重要的供应商之一。
那时候国内不同车企的竞争其实处于同一水平线。
$赛力斯(SH601127)$ 在发布会提过,未来要每年将营收不低于20%投入到研发上面。
显然这是在学华为的模式,如果像问界M9(均价56w)这种高销量维持个两年,把中高端品牌立住,赛力斯自己真金白银的砸研发,专注汽车这个赛道。
也是有机会的。
其他国内车企,难道指望国企全盘自我否定,自我改造,转向学习华为模式么?
基本不现实啊,前阵子长安老总还diss华为呢。
而且传统的上一二汽里,只有一个红旗算是接近自主豪华品牌,其他一点影子看不到。
新势力目前都想单干,没一个想跟华为合作。
等以后被华为碾了,以后说不定[一坨屎]都吃不上一口热乎的。
主要看赛力斯的自我改造了。
引用:
2024-05-13 09:34
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长江电力
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赛力斯
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评论补充:
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华为要做的是车企供应商,没道理以后不做赛力斯的供应商 。
用绑定和不绑定理解太狭隘了,小学生非黑即白一样。
华为过去,本来就既没有,也没想跟赛力斯绑定,和北汽奇瑞都有合作,另外几家不重视或不争气而已。
问界当前的成功,不代表赛力斯一定可以在最后竞争中胜出。
不过如果中国未来的智驾时代是华为主导 至少目前看,赛力斯适应性还可以。

05-13 23:34

我对塞力斯的理解就是相当于华为以前的那些外包公司,如果哪天合作不下去了,是可以分手的,华为控制着核心技术能力,甚至于品牌都在它手上,大家买问界显然不是奔着塞力斯去的

05-14 08:06

嗨,小康面包

05-14 00:22

华为只买软件吗?你真的不懂