很佩服冰哥敢说，我现在都不想跟这些信徒多扯一个字

理是这个理，不过华为没什么必要非甩开赛力斯，不特殊对待就可以了。
奔驰宝马一样有重要供应商。
华为的智驾真的推广起来，就会成为车企们最重要的供应商之一。
那时候国内不同车企的竞争其实处于同一水平线。
$赛力斯(SH601127)$ 在发布会提过，未来要每年将营收不低于20%投入到研发上面。
显然这是在学华为的模式，如果像问界M9（均价56w）这种高销量维持个两年，把中高端品牌立住，赛力斯自己真金白银的砸研发，专注汽车这个赛道。
也是有机会的。
其他国内车企，难道指望国企全盘自我否定，自我改造，转向学习华为模式么？
基本不现实啊，前阵子长安老总还diss华为呢。
而且传统的上一二汽里，只有一个红旗算是接近自主豪华品牌，其他一点影子看不到。
新势力目前都想单干，没一个想跟华为合作。
等以后被华为碾了，以后说不定都吃不上一口热乎的。
主要看赛力斯的自我改造了。

三四年了，华为就捧红了赛狗一家车企 。他也没时间再重新开始。。。

好好听话好好干，应该可以享受干儿子待遇

只能说一句，华为智驾目前没有对手，叠加盘古大模型，以及越来越多的驾驶数据训练累计，后面进化周期会越来越快，到时候，好些企业恐怕只能用支架+望远镜🔭🔭🔭来看华为了。

掌握农用机械核心科技

同意，华为为什么要永远和赛力斯合作呢