芒格买上海机场时,那个时候的国力远不如今天,长三角地区老百姓的口袋更没有今天这么充实,他说过机场是一眼值200亿美金的。
股价跌了,作为股东,连公司的价值都否定,那还做什么投资呢?打个比方您的那套出租房,因为疫情,原来的租户不能来京,很多需要租房的人都不能来京,一年半载空在那里,你会打折卖掉房子吗?
人们可以给特斯拉,给理想汽车亏损想象它们美好的前景,偏偏对机场这样只要疫情过去立马恢复印钞机的公司没有信心,就好比2013---2014市场偏爱传媒tmt新经济,而忽视真正赚大钱的招行,茅台,万科等等一模一样。
那三年也成就了你,如果不持股,也不会深入研究,我了解到的茅台招行长期投资者,没谁能躲过2013那几年[吐血]
我很早就说过了如果我在2011年有现在对银行业的理解深度,绝对不会趴在招行上等3年浪费时间。自己的错误犯过后如果连承认的勇气都没有那还谈什么客观理性呢?
现在雪球都很少上。我觉得早几年上雪球,真的是受益匪浅,关键还是自己选的股顺顺利利,心态自然好。但是从今年七月开始,我就觉得当市场不认可我的投资逻辑时,而自己又对持有的公司未来的有清晰的认知时,还是恢复2013年那种孤独的状态比较好,没必要太在乎眼前的得失,珍惜已经获得的,我的内心才会有真正的宁静。
一个看的是5年到7年内,疫情不知何时平息,基本面带来了估值的变化。另一个看的是10年后,看的是疫情结束后,中国最大金融中心上海市的机场不可能只有几百亿市值。
上海机场大跌的原因还不是和中免的那纸协议…这让大家看清了它的核心竞争力被高估了。
建行到底怎么了……银行板块动,它盖是纹丝不动[哭泣]
我意思就是跟着您一起配股啊,我现在宁波仓位比招商还多了[哭泣]
冰哥是很理智的人,平时的文章和发言其实也是表达了善意的,作为成年人,我们要承担选择相信或者不相信所产生的后果,我其实不是太明白那些骂你的人。