2021年7月，中远海控股价从高位下来后，横盘中枢9块多（前复权后），对应市值约1450亿。
近一年，海控净利润增加约400亿，按横盘这一年时间平均约0.6PB计，对应市值240亿。
也就是说，假如运价就此大跌，在没有跌破前低的前提下，海控股价的底部市值约1690亿，对应股价10.6元，距今天收盘价下跌空间25%。
这是相对悲观的估计。
上轮海控股价涨了10倍，本轮上涨高点离翻倍还差一丢丢，获利盘少得多，我估计，即便运价掉头向下，估计很难跌回10.6元。
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2021年7月，中远海控股价从高位下来后，横盘中枢9块多（前复权后），对应市值约1450亿。
近一年，海控净利润增加约400亿，按横盘这一年时间平均约0.6PB计，对应市值240亿。
也就是说，假如运价就此大跌，在没有跌破前低的前提下，海控股价的底部市值约1690亿，对应股价10.6元，距今天收盘价下跌空间25%。
这是相对悲观的估计。
上轮海控股价涨了10倍，本轮上涨高点离翻倍还差一丢丢，获利盘少得多，我估计，即便运价掉头向下，估计很难跌回10.6元。
最近的跟跌不跟涨已经严重影响我心态了
感觉要在摸下前高
海控的估值，我认为按1倍pb来算，最为合理。$中远海控(SH601919)$
海控的底部在上证的顶部
不用按摩，让该卖的赶紧卖掉，你越给人按摩，那些个墙头草越是沾着这里，股价更上去、
4元可抄
今年涨幅太多，这个要消化，让一些人先跑掉。
现在是顶部，老师已经开始看底部了，你这有点太超前了，何不看看顶部还有多少空间
几年造船大牛市，船价也需要重估。
打算格局了