高铁只有少数线路，少数时间一票难求。绝大多数高铁并不能盈利。高铁的负债是个天文数字。东西部的高铁可能永远无法盈利。

也有很多站建设了没有列车停靠的，你最好去全面了解下子。盲目基建的债背负在每个普通人的肩上。

问题是高铁这玩意儿它一公里造价一个亿，运营维护成本很高，少数盈利的线路也是剥离了建造成本只实现了运营盈利。如果撤掉补贴自负盈亏，那条线路能熬下去？
一票难求说明大家都是理性的，都知道抓紧占补贴的便宜，以后没得占了。

你干任何一件事，
都有一堆闲人指手画脚，批评反对。
看看头条评论，
才知道多少人没有常识。

除了京沪高铁，广深高铁外，北京武汉广州深圳的高铁上座率也不行，亏钱的。就不要提西部的高铁了

全部是高铁，你不做也得坐

不坐高铁坐什么？有选择吗？

当年我是赞成修高铁的。因为那是技术进步。但现在这样过分修实在是给未来找麻烦。不说别的，就算维持运行许多线路都维持不了。在那样地区，普通铁路加摆式列车更合理。有些地区长期看人口减少，根本就不该修铁路了。

长大以后每天都在追风逐电、和时间赛跑，最后发现值得回忆的还是无忧无虑的童年

倒是别把K字头的停了呀，还有很多收入不高的需要坐呢