刚健的开源小音符 的讨论

赛力斯魔方平台，增程器5.0，不懂可以去研究看看。

[祝涨][祝涨][祝涨]弟弟你继续。把我逗乐了。非要把讨论问题拉低到丢泥巴。丢轮断轴我能给你搜出理想 byd的一堆。链接在这里知道你闭眼悟世界 啥都不知道了【挑战飞驰人生同款原地出库！华为 DriveONE 竟然一把过？？？-哔哩哔哩】 网页链接

小偷公司贼喊捉贼，认美国当亲爹，五年了，高端成了吧[斜眼]

这小偷公司不是很会偷吗[狗头]

国内都挣不少啦，不要说出口了，一个原地掉头就吊打一众小弟了，

（我直接复制粘贴吧）有关m9的能耗，赛力斯的增程器究竟是一个什么水平的论证。还是来源于懂车帝的夏测。为什么说某些车企一个个排队吆喝宣传着的最强发动机/增程器是ppt，——什么油电转化率44.5%，什么1L油发3.6度电——这是奇瑞东风吉利他们的宣传，参数最猛的就是奇瑞，我这里放的也是奇瑞的数据。但赛力斯这边的宣传物料是3.47度，结果懂车帝夏测亏电油耗测试中，搭载奇瑞目前最好发动机的插混捷途山海t2在比m9轻500kg的情况下（2050kg vs 2560kg），油耗还要更高些。所以坦坦荡荡，赛力斯的增程系统（含热管理、电机）就是一等一。（易车这边有另一组数据 一并附上）
另一个例证是同byd的比较（虽然不是竞品，但应该准车主朋友在意羡慕？），一代目2022款m5 就可以在重375kg 让出两驱（下面的评测视屏m5是四驱，对面是两驱）的情况下，在一段90km综合路况的油耗测试中 同byd宋plusdmi打平（其实是小胜，视频链接 网页链接）离谱，但也不难理解。byd这套插混是给网约车司机朋友们用的，这些朋友跑车对低油耗十分苛刻，不舍得开快了，byd只需要用这套dmi系统保证在90km时速以下表现良好即可（即便最新的dmi 5.0油耗虽然官宣的离谱，但实测速度上去100就平平了，110则拉跨了）并且这套系统只能用于小车（功率上就看出来了），推不动或者说没有效率对于问界m5这样用料扎实的车，m9这样的大车。那byd做增程（仰望），准增程（豹5）油耗就很平平，难看许多了。

别人油车吹三大件 电车吹三电 结果海狗在这吹什么平台 你这破玩意没有是不能上路还是什么[狗头]

这杂牌货原地掉头视频呢 这杂牌除了会造个壳子还会干啥？一年研发多少钱？年年丢人现眼？[狗头]

仰望啥时候卖50多万呢， 还是比亚迪四十多万的车可以做到原地掉头呢， [狗头][狗头][狗头]

但凡有个四电机的都能原地掉头吧