| 发布于: | 雪球 | 回复：3 | 喜欢：0 |
一嗨租车就是个垃圾，租了一次车，都下单了，被告知无车，只好取消订单，然后账户冻结，进了黑名单，打了电话承认的他们的问题，说解冻处理，然后半年多时间过去了，还是冻结着，再打电话还说再申诉，无力吐槽。这样的公司还上市，当真是风口上傻子都能飞起来。
嗯，确实如你所说两者受众有点重合。专车和网约车的使用频率比租车高太多。不过从成长曲线来看，分时租赁感觉像未开垦的处女地，未来也许会有不小的机会。而且现在大举进去转车行业竞争成本太高了。
说句客观点的话，简单来说，在租车，业务上一嗨目前还是不如神州的，因为一嗨租车属于一种小而美的模式，这种模式需要漫长的成长过程。一嗨租车的优势在于一个战略优势，集中精力在租车相关的核心领域，并不断创新（比如新增加“嗨车”业务）。相比之下神州租车并没有那么集中精力。也就是短期乃至中期，一嗨租车都很难超过神州，但是如果这种战略的差异一直保持下去，那么长期来看一嗨必然超过神州。
上面是从企业经营角度分析，另外还有一点就是神州租车有粉饰财务的嫌疑，说白了就是它长租给神州专车的车子。去看看它的利润表，净利率比万科还高，理性来说不太可能吧？所以这种因素使得投资者很难正确的对神州进行估值。
两者各有各的优势和劣势：神州规模大、当下竞争力强，到不集中精力而且有作弊的嫌疑；一嗨小而美、精力集中、努力创新，但规模小、需要经过较长时间的成长。