MSI表示:“下降趋势将持续到2023年,届时预计市场环境将恢复到更接近疫情前的水平。宏观经济的不确定性削弱了对贸易进一步增长的预期。”
MSI指出,自今年年初以来,现货运价一直呈螺旋下降趋势,因此认为没有理由扭转这一趋势。“尽管集装箱市场进入旺季,但现在看来,疫情的下行压力和全球通胀水平的持续上升对货运空间的需求造成了沉重打击。”MSI还提到“仓库过度饱和”和“零售库存过剩”的坊间证据。
头铁的水手表示 “长协在守,全年无忧”!