回复@端木追月: 以前总认为这类产品是暂时性的，但如果能达到平均3的油耗，我觉得是革命性的，完全没有里程焦虑，成本跟纯电已经可以持平，而且随着新能源替代，长期看油价是下跌的，我国的油价还含养路费。//@端木追月:回复@丁丁不言:这里有几个原因，第一，汽油机使用的循环不一样。直驱的通常要用奥托循环，像马自达的发动机可以在奥托循环和米勒循环阿特金森循环之间变化，所以就比较省油。而如果发动机不需要直驱，它就可以一直工作在米勒循环或者啊阿特金森循环上。第二，汽车在低速行驶的时候，不论是哪个循环都无法工作在最优效率区间，而电机这个问题几乎就没有，所以在低速的时候如果只使用电机，发动机只用来发电，则效率比发动机用来直驱高的多。所以你可以看到这首先是整个设计思路产生的结果，然后比亚迪在一些具体的技术上，例如三电技术，轻量化技术上确实比对手有优势。