得失皆从容 的讨论

还可以吧，也就是平平无奇地比友商强了不少而已

连车都没有，还比友商强，忽悠哪个

比极氪跑得远就是虚标？这逻辑很奇怪啊。实车没有出来测试之前，争论这些有什么意义？

续航800公里是CLTC标准，实际要打七折也就是560公里，对应100度电池有问题么？

小米做到了ppt天下第一啊

同样是双电机四驱，极氪007选装100度麒麟电池，电机总功率还比小米少二三十千瓦，车身尺寸是B级，人家CLTC也只敢标770公里。小米su7 C级车，功率更高，电池容量差不多的情况下，为什么能做到CLTC800公里呢。到底是小米标定太虚，还是极氪太实在呢

这不值得吹吗？什么东西只要小米做到了就无意义是吧？

您是内行，砖家？[斜眼]

因为极氪自己就虚标得离谱，他后驱一百度电池标CLTC688公里，算下来百公里10.9度电。然后我去试驾四驱智驾，城区压着80码开，百公里电耗都18个了。小米在车重和电机功率都已知的情况下，推测一下他的功耗不难吧。而且我的意思就是说小米很多宣传根本是把外行当傻子，包括像电控效率99.85%在内的那么多项第一。有一说一，行内人能看笑了

这么大功率的双电机正常开开都百公里十六七度的，激烈一点18到20个，小米100度的电池，双电机还能800？那起码电池的要140度以上吧。到时候小米肯定说我这双电机电耗就11到12。极氪这次100度麒麟电池，说后驱能跑870公里，我反正也不相信，实际有700就好的很了