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$中远海控(SH601919)$ 在投资市场上，估值便宜，从来不是买入的充分条件。
估值是基于前瞻性业绩的出价，估值的便宜，只是安全边际的必要条件而非充分条件。 中远海控就是一个很好案例。
截至目前，中远海控PB仅有0.7倍左右，已经足够便宜，但如果短期看不到集运反转的拐点，这种便宜可能会长时间的维持下去。
除非集运拐点要来了，市场预期提升，中远海控才能开启新一轮上涨行情。但值得注意的是，即使集运开启新的一轮周期，中远海控很难再复现往日的辉煌，毕竟上一波超级周期是在疫情突发的背景下实现的，属于极端行情。
虽然集运景气度持续低迷，但中远海控因估值便宜，向下的空间不大，未来维持震荡态势依然是大概率事件。船上的人，可以继续等待估值修复，做高抛低吸；船下的人，此时并不着急上船，等待集运拐点。
你这是搏周期，不是什么价值投资。本sir四年前买海控时，哪知道后面有疫情有集运大行情。
买$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ 的主要逻辑依次是：
1，企业竞争力。这是首要的。看好中国崛起一带一路央企竞争力提高，够规模最低成本。
否则若是不信这个，应该去买赫伯罗特马士基，何必买海控东方？
2，行业竞争力。这是次要的，集运行业走向寡头垄断，改善竞争模式，将来平均利润率会高于社会平均。
若不信这个，何必吃饱撑的来集运？去别的赛道好了。
3，行业周期，这是更次要的，无非是选个满意买点作用。在周期低谷低估的股票多了。
绝大多数投资者乃至你全文，本末倒置了。
其它短线小散叽叽喳喳更不用提了。
那是十几年前我在股市搏周期的老调了，那时中国经济是从短缺向过剩切换的生产力爆发，信息不完善的乱世，几乎无法分析企业和行业的长期竞争力，而且中国企业无一走到世界前列，相对全球都是行业小弟任人宰割，谁也看不清未来竞争格局，几乎无法价值投资，只能搏周期为主。
现在条件比当年好多了，虽说依然是万物皆周期，但企业和行业长期分析至少比当年靠谱许多，现在既然有条件以长期竞争力分析为基础，何必炒冷饭单搏周期。
投资方式也得与时俱进呗。
在中远海控这，您得想清楚盈利模式是什么！
之所以这么说，是因为看重能够带来现金流的资产，其质量好不好？ 靠什么是稳得住？
资产的质量，关键在经历多种经济周期都有机会获得持久的现金流，而且有自由现金流。
可口可乐，喜诗糖果，为什么巴菲特一旦买入就不放手？ 诸位，说说
等这周五看看CCFI 和 SCFI 才做决定吧。。。
空间不大 高抛低吸 拐点 术语专业比孔明还孔明
分析不到位，跌幅肯定巨大，靠运气得来的钱肯定还得靠运气亏回去，股价从哪儿来回哪儿。
1500亿的生意每年最 低 接300亿收入，而且家底都2千多亿，这个应该值多少