回复@A股丘处机: 难得有心人！我觉得你是不是对业绩增长的估计有些激进（而你居然说上述的业绩预测还是很保守的？），而对估值系数的估计有些保守啊？//@A股丘处机:回复@lightsun2002:我之前找到的可比公司也是中银航空租赁，港股还有一点，流动性差，小市值公司估值普遍折价。所以未来三年，中国船舶租赁关键业绩能稳步做大，今年做到16-17亿，明年做到23-25亿，23年做到33-38亿，估值基本上明年8倍pe，后年10倍以上pe，慢慢向中银航空租赁靠，23年基本上利润体量、估值水平、市值体量都能达到目前中银航空租赁的水平，400亿目标市值，对应当前4倍空间。

至于业绩增长确定性，由于中国船舶租赁八成长单，今年投放船只36艘，同步去年增长40%，过去几年量的增长20%以上，今年新船订单好几倍的增长，预计公司新签的订单也有较高的增速，这都会在未来几年陆续交付、释放业绩，因此明后年保守30%以上量的增长，长租租金价格不可见，但多少有点影响，而且每年存量船舶到期，重新签订租赁合同，也是上调租金价格的契机，再考虑自营干散货船高景气，上述的业绩预测算是很保守的.

现在放眼望去，明年确定性增长30%的公司很稀缺，而21-23年复合30%的公司更是用完两只手都难，满足条件的估值能在10倍pe以下的，我只能找到中国船舶租赁一家公司。