勿谓言之不预

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周五周六中远海控再次升温,

热得烫手,运价涨,运价指数涨,

堵港,缺箱,美股集运股也涨,

大V小V都看好,券商也开始看好,

月线小荷才露尖尖角,

有人统计前二轮中远海控大牛时,

两轮均是上涨超十个月,

每轮月涨20%以上的分别有五和六次,月涨30%以上的分别有二和三次,

甚至还有超过50%和100%的月涨幅,

本轮才涨了5个月,只有一个月涨幅超过20%。

总之,各种利好,各种看多看涨……

感觉周六周日要是开盘,没准都是两个涨停板了,

所以感觉有必要在下周一开盘前24个小时,

泼点冰水给中远海控降降温,让发烧的脑子冷静冷静,

也算是勿谓言之不预吧!

1,中远海控已经从9.5元左右上涨至15元左右,相对于9.5元左右抄底,15元左右进入算追高了,追高你知道的,买错毁三代,追高套一生,就问你怕不怕。

2,21年从33.4元顶部下跌后,净利润又在高位运行了一年多,股价未必跟着净利润涨。

3,巴以可能突然和平,胡塞可能突然休袭,运河可能突然正常,运力可能突然过剩,需求可能突然下滑,运价可能突然下跌。

4,航运行业是周期之王,中远海控及前身,净利润波动剧烈,甚至曾经巨亏过。

5,专家讲,周期股要买在高市盈率时甚至亏损时,要卖在低市盈率时甚至净利润大赚时。

6,专家说,大家看涨时要卖,大家看跌时才买。

7,韭菜说,券商反卖,别墅靠海。

8,任何股票都有可能被突然ST。

9,公司可能突然被制裁。

10,结算可能突然被禁用。

11,海运可能突然被封锁。

12,股价涨跌经常不讲逻辑不讲道理。

13,股市向来一赚二平七亏。

14,股市有风险,投资需谨慎。

甚至

15,自然灾难可能突然发生,地震火山海啸。

16,气候可能突然异常,太平洋可能常年飓风甚至结冰甚至干涸。

17,外星生物可能突然入侵。

帮我想想,还有什么?再补12条,

…………

30,老朋友都知道我经常是反向指标,

卖啥啥涨,买啥啥跌,

我现在满仓一个中远海控股票,呵呵,会吓死人的,

总之,15元向上是20元30元50元,15元向下是10元5元3元,一切皆有可能,

抄作业的后果有可能亏损很惨烈,

特此声明,勿谓言之不预!

今后除非出现重大事件,不再写贴评论中远海控,但是会点评转好贴,

静看下周、六月、三季度、下半年、明年,中远海控如何表演,

最后,某年某月某日我一定会清仓中远海控,同时及时调整剑客组合,

告别辞是:我已下船,感觉良好,我的终点已经安全到达,祝继续勇敢前行的你们,乘千里风破万重浪,心想事成前程似锦!

精彩讨论

HIS196306-03 15:01

成交金额41.41亿

HIS196306-03 09:03

早起想想还可以加4条:
A股着陆
美股股灾
美经济危机
世界经济危机

HIS196306-04 08:12

前二天共浇了24桶冰水降温不行,今天再加4桶:获利盘巨大,解套盘巨大,融资盘巨大,昨晚以星等大跌。
已经28桶了,还要几桶份量才够降温?

HIS196306-03 14:24

船长协非煤长协。
煤长协有个有关部门,关爱实体经济为实体经济让利,长协价远低于市场价。
船长协只有三巨头,市场经济,长协涨不了想办法涨,能涨不涨白不涨。

忠诚的股票0项目师06-02 00:08

15.省大可能会重新买入

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前二天共浇了24桶冰水降温不行,今天再加4桶:获利盘巨大,解套盘巨大,融资盘巨大,昨晚以星等大跌。
已经28桶了,还要几桶份量才够降温?

成交金额41.41亿

15.省大可能会重新买入

新加坡候港時間從2天增為7天 港方被迫啟用廢棄碼頭2024-06-02 01:59
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▲新加坡港傳出候港時間已經從2天拉長為7天。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
上周二(28日)萬海航運總經理謝福隆指出,新加坡與巴生港候港時間約2天,而到了上周末(31日)傳出候港時間已經拉長為7天,新加坡港務集團(PSA)為了緩解這個全球最大的貨櫃轉運樞紐港日益嚴重的擁堵狀況,重新啟用了已經廢棄的吉寶碼頭(Keppel Terminal)舊泊位和堆場,同時還增加了大量人力來應對貨櫃堆積問題。
亞洲貨櫃諮詢公司Linerlytica發佈的警告,港口擁堵再次困擾著貨櫃船運市場,新加坡成為最新的瓶頸。在這個全球第二大貨櫃港,停泊延誤時間目前已經長達7天,等待裝卸的貨櫃在最近幾天已上升至50萬箱(20呎櫃)。
Linerlytica指出,嚴重的擁堵迫使一些船公司取消了原定的新加坡港口靠泊計劃,估計將加劇下游港口的問題,這些港口將不得不處理額外的輸送量。
新加坡海事和港口管理局(MPA)報告指出,近期新加坡港裝卸量暴增主要是貨櫃船公司因為紅海危機船隻繞航好望角之後,船期出現延誤,為了趕上下一個時程表,減少彎靠港口,將東南亞國家貨載集中卸在新加坡,船舶靠港裝卸時間也因而拉長。
新加坡最大的全自動化碼頭大士碼頭區除現有的八個泊位外,預計今年內還有三個新泊位將啟用,新加坡港務集團已計劃加快這些新泊位的啟用時間,以提高整體貨櫃處理能力。
而目前包括上海、青島、巴生港與可倫坡等許多其他亞洲港口也出現擁堵。全球最大貨櫃船公司地中海航運(MSC)開始利用印度的卡馬拉加和維薩卡派特南等港口進行轉運業務。
在去年10月18日紅海危機爆發前的10月13日,上海航運交易所公布的貨櫃運費指數(SCFI)是891.55點,上周五(31日)已經漲到3044.77點,是3.42倍,其中上海到新加坡運價從當時每箱180美元漲到上周五的547美元,是3.04倍價。上海航運交易所是每周五公布當日最新運價。

06-02 00:12

好人,好人!下周一无论涨跌都跑!

老哥是怕有些人抄作业亏钱后被骂,反正谁也不认识,大钱靠命。

06-02 12:18

3年前13-15元左右买入,被套了
但海狗人不错,分红不少,分红复投一个T不做,去年也搞到了10元成本,今年就是稳稳的收获了
买了海狗大家要做好成为藤壶的打算$中远海控(SH601919)$ 熬过去就是胜利

看来要加速站稳3000市值了$中远海控(SH601919)$

06-02 00:35

身为大V,时刻提醒“股市风险”准没错!这市场太多想一夜暴富,梦不醒之人!不是每个人都能成为“黑丝、公公、管财”等等人物,概率小到都不知多少百万或千万之一机率,才出几位风云人物,毕竟我A股民不在小数,且进场人数一定比退场多;