“马上入行,马上赚钱。”——海控新任船长黑丝就职演讲。
我现在只需要也只关注红海通航的最新情况,和欧线美线运价。因为我是50%的价值投资者、30%的政策投资者加20%的月线趋势投资者。
看看海能股价就知道了,股价高低和基本面没啥关系,只取决于对未来的预期,机构对油运预期乐观,又有仓位,卖方分析师又不遗余力的鼓吹,所以股价见利好就拉升,哪怕这个利好可能根本不会对净利润有啥帮助,同样出现利空也会相对抗跌,海控则是反过来的,天大的利好冲高回落,鸡毛一样的利空低开大跌
制约海控股价的不是利润,而是机构普遍对集运的悲观预期,扭转预期需要很长时间,但是利润的增长能直接提高分红金额,所以黑丝兄如果真的长期看好海控,就等着分红复投就行,在机构转变观念前低位买够股份,如果只是想趁着这波红海事件带来的短期超预期利润等着市场来抬轿,恐怕要失望的。因为机构现在没仓位,靠散户拉升股价不现实,另外管理层为了持续低位回购,也会想尽方法压制股价
抖音上的一个货代说,2023年集运公司只有海控是赚钱的,其它都亏损,当时预测2024年全部亏损。不过从2023年年末开始,运价涨了。
作为拿了三年海狗老水手现在每天都要来看黑丝兄发言,太感慨了。曾经的荣光感觉回来了。感谢黑丝哥分享
兄弟虽然我挺你。
但是中国神华80元的票 你说40元太不厚道了。
黑丝大哥,新手请教,海控长线还是中短线,如果短期翻倍的话,会出吗??
5-20,你真黑
有的股7分投3分赌
有的股5分投5分赌
10分投0分赌的不存在
连5分投都没有的,你这老头不会买的
应该是三分天注定 七分靠打拼
中国神华40,中远海控20,天花板了
图片评论
前两年口罩只有我们开工,成本再高也得用我们的,现在可以买其他国家的。货量真实情况才是最大的不稳定因素