有的车有的车票应该珍惜

炒股挨过N次毒打之后，

才知道稳健吃息股的珍贵，

虽然收益不如成功的成长股和投机股投资者，

但是投资时间超过十年后，

仍然活着且成功的成长股和投机股投资者会有多少，

最多10%可能1%。

长江电力投资者是信念最坚定的，

因为长电未来的预期最确定，

虽然股息率低了些。

感觉我

等15元上车机会概率低于1%，

等18元上车机会概率低于10%，

等20元上车机会概率低于30%。

所以还是决定留在中国神华车上，

现在中国神华H股26港币左右，A股31元左右，

这个价位的车和车票值得上车吗？

过几年回头看才知道值不值得珍惜。

当然我也知道

H股20港币以下、A股20元以下上车争议应该不大，

H股15港币以下、A股15元以下上车应该毫无疑问，

但是等到这种机会的概率会有多大？

可能和等长江电力18元15元12元差不多。

当然现在的中国神华，市场仍然还认为是周期股和夕阳产业股，

不配享有长江电力的估值和股息率。

我这三年下车换车下车再换车来回折腾，

收益远不如当初满仓中国神华H不动至今，

三年少了三五十个百分点吧，

不过浪子回头金不换，虽然后悔药难吃，

但是吃比不吃还是值太多，

因为三年收益回推，

我的成本应该还相当于三年前

H股20港币左右、A股20元左右上的车，

所以我现在还能淡定留在车上，

而且这一次重新上车后也不想下车换车了，

因为有的车有的车票应该珍惜。