炒股挨过N次毒打之后，
才知道稳健吃息股的珍贵，
虽然收益不如成功的成长股和投机股投资者，
但是投资时间超过十年后，
仍然活着且成功的成长股和投机股投资者会有多少，
最多10%可能1%。
长江电力投资者是信念最坚定的，
因为长电未来的预期最确定，
虽然股息率低了些。
感觉我
等15元上车机会概率低于1%，
等18元上车机会概率低于10%，
等20元上车机会概率低于30%。
所以还是决定留在中国神华车上，
现在中国神华H股26港币左右，A股31元左右，
这个价位的车和车票值得上车吗？
过几年回头看才知道值不值得珍惜。
当然我也知道
H股20港币以下、A股20元以下上车争议应该不大，
H股15港币以下、A股15元以下上车应该毫无疑问，
但是等到这种机会的概率会有多大？
可能和等长江电力18元15元12元差不多。
当然现在的中国神华，市场仍然还认为是周期股和夕阳产业股，
不配享有长江电力的估值和股息率。
我这三年下车换车下车再换车来回折腾，
收益远不如当初满仓中国神华H不动至今，
三年少了三五十个百分点吧，
不过浪子回头金不换，虽然后悔药难吃，
但是吃比不吃还是值太多，
因为三年收益回推，
我的成本应该还相当于三年前
H股20港币左右、A股20元左右上的车，
所以我现在还能淡定留在车上，
而且这一次重新上车后也不想下车换车了，
因为有的车有的车票应该珍惜。