宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，2023年量产上市，这次比较超预期的是系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh，体积利用率比之前预期的67%进一步提升宁德时代的新电池性能已经能吊打全球同行。续航里程据说可以到1000公里。
另外，另一个点就是快充技术，据说可以实现十分钟快充，但这也是要在直流电的加电站，家用的还是要几个小时。一定程度上接近燃油车在加油站的使用体验。
比较有意思的是，理想汽车的李想，转发了这个微博，并配文明年见，这种说的不清不楚的，大概率意思是说，纯电车要搭载这个麒麟电池，但也没明说，大家自行想象去吧