根据充电方式、服务对象、安装方式、充电接口的不同，充电桩可以分为：直流/交流充电桩、公共/私人充电桩、落地式/挂壁式充电桩、一桩一充/一桩多充等。
（2）交流慢充桩VS直流快充桩
行业竞争
1、充电模块玩家数量有限，行业集中度较高
多年竞争带来行业出清，充电模块玩家数量有限。与下游充电桩制造商和运营商不同，目前充电模块行业玩家数量有限。根据第一电动网资讯，经历过去几年的激烈竞争，行业逐渐出清，充电模块供应商从2015年底的接近40家，到目前还活跃在市场的只有10家左右。主要分为两类，一是自产自用型，代表企业为：特来电、盛弘股份、科士达等；另一种是供应型，代表企业为：英飞源、优优绿能、通合科技、英可瑞、永联科技、华为等。
充电模块供应商从2015年底的接近40家，到目前还活跃在市场的只有10家左右。主要分为两类，一是自产自用型，代表企业为：特来电、盛弘股份、科士达等；另一种是供应型，代表企业为：英飞源、优优绿能、通合科技、英可瑞、永联科技、华为等。
根据车桩新媒体统计数据，从2022年包括自供型和外供型充电模块企业在内的竞争格局来看，英飞源是行业龙头，市占率达34%，行业CR5超80%。若只看外供型（扣除公司自用和公司股东采购部分）为主的充电模块市场，英飞源市占率更高，接近50%，市占率前五的企业分别为：英飞源、永联科技、通合科技、优优绿能、英可瑞。因此，无论是整体模块市场还是外供型市场，行业格局已然清晰。
产业链概况
充电桩产业链分为上游元器件和设备生产商、建设商，中游为运营商，下游为各类充电场景。其中，上游零部件厂商提供充电模块（IGBT、逆变器等）、配电滤波设备、监控计费设备、充电枪等；中游充电桩厂商生产交/直流充电桩，及负责建设充电站；下游充电运营商负责运营大型充电站或提供充电桩充电服务，目前以特来电、星星充电等第三方专业运营企业为主，各类主要充电场景可以大致分为公共充电及私人充电。
充电模块行业集中度高
充电模块的供应链壁垒也较为显著。国内市占率前5厂商依次为英飞源、特来电、永联、优优绿能、中兴，CR5为69.4%。其中，英飞源市占率由2017年的11%上升到2020年的34.9%，稳居行业第一。特来电依托自身充电桩运营业务居行业第二，但份额由2019年的20%下降至2020年的11.5%。
小鹏G9在S4超充桩上（充电桩供应商为中恒电气），只用了5分钟的充电时就增加了210公里的续航里程
充电模块——多年竞争带来行业出清，充电模块玩家数量有限。到目前还活跃在市场的只有 10 家左右。主要分为两类，一是自产自用型，代 表企业为：特来电、盛弘股份、科士达等；另一种是供应型，代表企业为：英飞源、优优绿能、通合科 技、英可瑞、永联科技、华为等。属于核心零部件，高价值量，技术壁垒相对高。简单总结①技术积累、②下游客户验证严格、③上游原材料采购考验供应链垂直管理能力。炬华科技（整桩+模块））
我国充电桩厂商的毛利率同样优于海外竞争对手，盛弘股份的充电桩业务毛利
率在35%以上，科士达的充电设备业务毛利率在25%左右，高于美国充电桩龙头企业ChargePoint和BlinkCharging的毛利率水平（20%左右）。同时，交流桩to C的销售模式不同，直流桩以to B为主，大客户包括政府、军队（新能源商用车）、运营商（EVgo等）、大型连锁酒店超市，强规模效应使得国内企业的成本优势进一步加强。
行业变化
1、预计高压快充将成为行业主流
2、直流快充桩逐渐替代交流慢充桩
无需OBC，直流充电桩充电效率更高。从技术角度来看，交流充电桩输出单相或三相交流电，需要通过车载充电机（OBC）转换成直流电给车载电池充电，功率小，一般有7kW、40kW等，充电速度较慢，一般需要8-10h；直流充电桩无需OBC，直接输出直流电给车载电池供电，输出功率普遍在50kW以上，一般有80kW、160kW甚至更高，充电速度在20-90min。
新能源汽车快充技术从低压/低倍率朝高压/高倍率方向发展。
从交流慢充到直流快充，单桩价值量大幅提升约10倍以上。
从空间上测算，2022年国内公桩的增量规模约为150亿+，未来三年国内公桩的复合增速有望超新能源车的增速，达50%+。
看好顺序：模块＞运营＞整桩。
优先受益的是专业化的模块和运营，其次是具备模块自供能力的一体化整桩，最后是专业化的整桩，继续看好逢低关注版块性机会。模块：全球充电桩建设加速，模块作为直流充电桩的心脏以及上游零部件中介值量最大的核心环节率先受益，关注具备先发优势和技术积累的充电模块龙头【通合科技】、【盛弘古份】、【炬华科技】、【英可瑞】
运营：整体公桩使用率持续提升，叠加本次免收容量电鐨，盈利拐点渐进（目前单站的毛利率已转正，扣除整体期间鐨用后仍少量kuī损）。关注负担减轻利润改善国内运营端龙头【特锐德】、万马股份
整桩：国内政策持续超预期，制造端利好下游销售/客户渠道丰富&产品品质靠谱的头部桩企，同时海外Q1-Q2处于产品验证/订单开拓的关键节点，预计Q2以后有望逐步有大规模订单落地，收入确认从Q3起开始大规模放量，关注主业相对稳健，布局出海的整桩龙头【绿能慧充】、盛弘股份、【炬华科技】、【金冠电气】
充电桩出海重点布局的【道通股份】、【炬华科技】、【永贵电器】【欧陆通】等。
推荐与关注：香山股份、通合科技、盛弘股份、众业达、炬华科技、绿能慧充/麦格米特/欧陆通/英可瑞/万马股份等。
高压快充是产业趋势，具备海外配套能力的企业具有更强的盈利能力。
英可瑞 公司目前有液冷快充相关类型产品，公司高压快充产品目前产品已实现系列化生产，单充电电源模块产品功率等级从3KW~30kW，系统功率等级覆盖21kw~450kw，可以满足多数直流快充应用场景的需求。公司已完成1000V电源模块产品的研发，并已通过第三方认证机构的产品认证，目前正处于小批量试产阶段。
通合科技 公司的充电模块适用于高压快充。2021年，公司率先将20kW/1000V国网“六统一”高压快充产品推向市场，在国网内市场具有较强竞争力，取得了较高的市场占有率；高功率密度、高可靠30kW、40kW模块在国网之外的充电设备市场具有较强的竞争优势。
双杰电气 公司已经推出250V-1000V电压平台的超充产品。一体机可做到400千瓦，分体机可以做到800千瓦,已具有双向充电桩的研发技术储备，具备生产V2G、V2V功能充电桩的能力。交流和直流充电桩产品已在部分省份投入使用。
特锐德 公司已推出充电功率达1000kW的充电设备，并已经落地商用化应用。
欣锐科技 公司在2013年就将SiC（碳化硅）成熟应用在了公司的产品上，能够很好的服务产业客户对于800V产品的需求，同时经过百万台新能源汽车的应用及多年的量产验证，具备全球化推广的基础。
永贵电器 公司生产的大功率液冷充电枪可以实现电动汽车极速充电，并解决快充散热问题，目前的电流指标能达到600A；公司是国内首家液冷充电枪商业化量产的企业，在技术上处于国际先进水平，公司的充电枪产品供应于比亚迪、吉利、理想、本田、许继集团、特来电等国内外知名整车厂与桩端客户。
盛弘股份 公司有1000V高压快充和480kW、800kW高压液冷快充产品。
银河电子 子公司已具备1000V高压快充模块的技术和产品。
万马股份 2023年2月8日互动易回复：万马爱充充电设备电压目前已支持高压平台充电，最高可以支持到1000V。充电设备群充系统使用了业界首创的基于“莫比乌斯环带”的功率智能分配算法，系统功率分配更高效，可以提升功率模块使用效率。
中能电气 公司在互动易平台表示部分充电桩产品可满足480kw充电需求。
道通科技 公司已布局480KW高压液冷快充快充产品。
星云股份 星云充电桩系列产品可根据车辆实际需求，智能调整充电输出功率。支持150V-1000V宽电压范围输出，可满足800V充电需求。
科大智能 公司具备高压快充技术储备并可实际应用到公司充电设备上，其中高压大功率直流液冷充电设备也同步与国内大型运营商进行技术需求对接。
绿能慧充 公司收购绿能慧充数字技术有限公司 ，在充电设备方面，绿能慧充产品类型齐全，已推出适合于商业地产领域充电的7kW交流充电桩、 30kW和40kW单枪直流充电桩、 60kW和80kW双枪直流充电桩；适合于公共充电领域应用的120kW双枪直流充电桩、 360kW充电堆；适合于以公交为代表的群充电领域的180kW直流充电桩和720kW充电堆；适合于专用充电领域的320kW和360kW双枪充电桩等。绿能慧充已实现全系列产品覆盖全产业应用场景。依托先进的产品设计理念和坚实的设计技术，充电功率灵活调配，兼容智能双枪终端和HPC超级液冷终端。
金冠股份 公司研发生产的大功率充电桩给一辆60kWh的普通新能源汽车从无电到充满，理论上只需5分钟左右。受制于普通乘用车充电接口限制，实际充满一般在1小时左右。我公司现有最快的充电案例，比如唐山换电站中重卡牵引车电量是282度，允许充电电压576V，充电电流450A，使用360kW一机双枪充电设备，以SOC为20%计算，充满只需50多分钟。鄂尔多斯超充站使用480kW一机三枪联合充设备，根据特定车型开发设计，该车型电量达到350kWh，仅约35分钟即可充满。
中恒电气 公司中标主机厂大功率充电桩项目，并于年内实现360KW、 480KW超充产品交付；在电动自行车换电产品方向，公司完成4192台智能换电柜产品交付，服务于全国多个城市；加大新产品研发力度，完成360KW、 480kw液冷超充桩研发工作；携手充电桩运营商共建智能电网联合实验室，共同打造绿色、高效、经济的光储充一体化充电整体解决方案。
蓝海华腾 公司目前已开发800v高压的igbt，以更好的满足电动汽车行业应用需求。
均胜电子 公司致力于高功率充电、无线充电和车载功率电子部件等的商业化，量产产品包括充电升压模块、多功能 DC/DC 电压转换器和车载充电机（OBC）等。
日丰股份 目前子公司上海艾姆倍新能源科技有限公司研发的超级液冷大功率充电枪及超级充电系统已完成核心技术开发等相关验证，公司的超级液冷大功率充电系统是原创产品，电流最大可以到1000A，该研发项目的顺利进行使公司产品深入新能源领域，进一步丰富公司的业务范围，提升公司的核心竞争力。
许继电气 公司有800V高压充电技术及产品，已在相关项目中应用。
惠程科技 公司有高压快充技术储备，目前有1000V登记的充电桩机型。
动力源 公司在高压快充领域推出的30KW液冷充电模块，恒功率充电电压范围从300V到1000V。
沃尔核材 公司控股子公司深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司研发生产的直流枪可用于800V高压充电平台，且在批量供货中。
胜蓝股份 公司充电枪主要供货给车企的供应商，通过供应商再供应给国内知名车企；充电枪电流最大250A，符合高压快充标准；我司在液冷大功率充电枪已有布局，目前处于研发阶段。
孚能科技 孚能科技SPS大软包之800VTC超压超充技术，为业内率先量产的超快充技术，支持2.4C-6C充电效能，未来充电6.5分钟即可续航400公里。智能开关矩阵，可实现800V和400V灵活切换，完美兼容当下和未来充电场景，链接未来城市立体交通，创造无焦虑出行体验。
积成电子 公司已向市场推出多种类别及型号的新能源汽车充电产品，目前可提供电压范围200V-1000V的大功率直流快充设备，该产品技术成熟，稳定可靠，能够缩短充电时间，提高用户充电体验。
万祥科技 公司电池高压快充技术主要应用于微型锂离子电池。
伊戈尔 公司生产的高频电感可应用在800V的充电桩的电源模块上。
中国宝安 子公司友诚科技生产的充电枪支持1000V电压充电，满足800V电气架构的使用要求。
华锋股份 公司拟与广州巨湾技研有限公司合资成立新公司，从事XFC（eXtremeFastCharging）极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发和经营，充电范围3C-6C。与公司已有的电控及驱动系统一起集成为先进完整的汽车动力平台产品，将有利于公司完善新能源汽车技术研发及业务发展布局。
亿利达 公司2022年8月6日在投资者互动平台表示，铁城信息OBC产品未应用于问界，生产的PDU、800V充电机可以配合快充。
达志科技 公司全资子公司苏州领湃的研发中心发布了两款核心产品及超级快充的核心技术；公司核心产品高电压VDA355模组的电芯能量密度高达240wh/kg以上，可满足长续航车型需求，计划率先在湖南生产基地量产；公司另一款核心产品为适用于轿跑的个性化定制电芯及模组，既能满足轿跑，也可以满足换电市场的要求；超级快充技术的核心是通过四个维度特殊设计和构建的离子快穿通道，可助力实现动力电池4C充电，15分钟充电5%-85%SOC 。
得润电子 公司的22kW 800V平台高功率车载充电机产品采用了第三代半导体技术碳化硅高频解决方案，具有先发技术优势，且具有批量生产制造经验，产品已经得到市场验证。
中光防雷 公司有800V充电桩SPD产品，已有客户正在配置。