主要还是全产业链模式,客户不信任,这个模式还是有很大弊端的
比家的dmi车型打开市场后,把核心部件开放外供或者授权。带动其他车企一起教育市场,瓜分燃油车的分额。外供Dmi系统放量,有利于产能投资快速回收,技术快速迭代。
不能靠一家之力对抗燃油车,开放更有利。
比亚迪和两家车企有合作吧,不过和奔驰的合作的公司运营不是特别好。我觉得干脆做部件供应商让别家贴牌算了,先提高市场占有率。问题是现在的产能自己都满足不了,一步步来吧,这家企业得好好梳理一下生产体系,这么大的体量不是第一次出现产能紧张的问题了。