凌岚冰颖 的讨论

零下20度达成率85%，我也没质疑，但是如果在耗电耗的只剩75%的情况下，达成率还能到85%，我是不信的

DCD没有公布它用的是WLTC的124km还是CLTC的km标定里程（盲猜应该是WLTC的124），所以算法上还得等DCD公布了才能去判断，而且我也没钱买仰望，没办法测。
但DCD的数据公开钱，我并不觉得零下20°C做到达成率85%是多么的不现实，科技的力量都是会刷新我们对现实的认知，不是吗？一纵搭载三元锂电池的车续航水平没干过搭载磷酸铁锂电池的车，这也刷新我们的现实认知啦。
2022年的冬测各种新能源车出各种状况，你看今年2023的冬测除了特斯拉和埃安有充不进电的情况，几乎所有车型都经受住了低温考验，这不也是研发工程师门刷新了我们对新能源车抵抗寒冷气候工况的现实认知吗？

75%的电量下达成率到85%，我也不太相信。75%的是问界M7的数据，厂家后台提供的，肯定没问题。但其他的车同样整备71分钟并其中40分钟开空调，大家剩余的电量肯定是不同的吧，配备大电池的车自然剩余电量会更富裕。只能说DCD是懂流量的，各种重要参考数据不公布，只公布排名[捂脸]

在零下20度你去试一下，根本不现实

他的空调不一样耗电少呗，而且续航是180用的124，这数据不就好看了，明显是人为增加变量，