长期来看,农夫山泉也没有太多想象空间。每年卖水赚100亿,吃点分红,比存款强就行了。同样100亿,不如买长江电力。
长期来看,农夫山泉也没有太多想象空间。每年卖水赚100亿,吃点分红,比存款强就行了。同样100亿,不如买长江电力。
$农夫山泉(09633)$ 一直买科技股的,这种传统行业股,之前认为缺乏增长空间,但最近希望求稳,而且40元是低位,今天买入,结果赶上史上最大单日跌幅。。。我这是什么狗屁运气。。。400万,一早上,就变370万了。。。
系统出错的吧。那么短的时间,成交三个亿?
$理想汽车-W(02015)$ 很多人在喊着,更多增程出来了,理想要完蛋了。我觉得着根本就没看懂汽车行业。
理想的核心竞争力,绝对不是增程,而是李想这个汽车之家的创始人,对中国汽车市场的熟悉,对消费者需求的了解。中国市场,他敢说自己第一产品经理,真没人敢说第二了。增程,只是他的完美用...
$理想汽车-W(02015)$ 近期,持有理想股票,如果有利好消息,就是问界出品质问题,销量大幅度下滑,但这个概率并不大,赛力斯也不是第一天造车。但是可能的利空消息,最起码有俩,第一,不出意外的话,中报反应出的MEGA和另外三款本来打算发布的纯电车型的的研发,营销和生产的亏损,很多模具都开了...
$理想汽车-W(02015)$ 在恒生指数涨了3个点的前提下,理想终于来了个4个点上涨,回归74。由于,华为的赛力斯在后面紧追,最近可能诱发崩塌的,就是问界销量超过理想。新能源一哥的地位一旦不保的话,股价是一定会坠落到60多元的。看着销量差不多,貌似感觉可以掰掰手腕,但这边是24万的L6成为绝对主...
$理想汽车-W(02015)$ 为什么依然是新能源销量一哥的理想,股票180跌成70?今天有恒生指数两个点撑着,明天醒来,你会发现70元不是梦。。。你自己去试驾体验一次就明白。L6确实值得买,而同样发动机,大一点点的电池,多个座位,的L8,真不值得买。坐在里面,你根本不知道你的车6还是7还是8还是9,...
$理想汽车-W(02015)$ 赛三天涨了15个点了。理想还在慢慢的阴跌道路上。
$理想汽车-W(02015)$ 很多人拿赛力斯和理想对比,我就笑而不语了。假定有个赛力斯4S店,消费者会进去买车吗???赛力斯的设计,握在华为手里,营销握在华为手里,品牌价值是0。赛力斯只管打螺丝。说难听点,华为不只是养赛力斯一个女人,只是暂时没有其他好看的女人而已,暂时捧着赛力斯。华为的...
$理想汽车-W(02015)$ 今天应该是要往70以下走了。我真的搞不懂,为什么中国新能源汽车,第一品牌,账户850亿,连1500亿港元市值都撑不住他去年赚了118亿,股价到了3600亿今年赚60亿总归没问题的吧?1800亿应该有才对啊。
作者在胡扯,王兴在2023年套现了5亿,但是持股比例只下降了0.1不到。理想公司的核心竞争力是,定义出更符合中国家庭需要的汽车。截止去年,全球只有三家新能源汽车公司有规模的盈利,特斯拉,比亚迪和理想。我们散户在等待的,是他纠偏后的下一次盈利。
$理想汽车-W(02015)$ 从高位180跌到最近72,没赔钱的人真是很少很少了。长期持有的话,除非你是53底部抄的,否则,都是赔钱的,谁也别笑话谁,或多或少而已。特斯拉可以5000亿美元,而理想不行,5000亿港币都没到过。咱们别在国内搞纯电了,出海再把L系列卖一卖不行吗???先卖他30万...
$理想汽车-W(02015)$ 24万元的L6,是个完全不赚钱,但必须存在去保工厂产能的车型。L6占比过半是本月内会发生的事情,套娃的好处的节约成本,但代价就是低端和高端区别不大,低端车型销量会起飞,销售端也能看出这点,不赚钱的L6后期销量占比我估计会高达65%。L789加起来,5月销量是2万辆,23年5月...
回复@uniapp: 你是怎么知道,海外不吃香的呢???海外充电网络布局麻烦,增程比纯电,我认为更适合直接出口。//@uniapp:回复@大A从来没有价值:增程车,在海外不吃香啊。在国内卖卖沙发冰箱大屏幕就挣不少了。
$理想汽车-W(02015)$ 为什么同样是造新能源车,美国第一的特斯拉的市值可以超过腾讯,达到5000亿美元。而中国新能源车的第一豪华品牌,理想,连1500亿港币都守不住了???原因有很多:1,特斯拉早就打通了全球化的产销渠道,2023年销量180万辆,对比理想几乎只做国内市场,不出去,去年的的38万辆...