在7月13日的2024中国汽车论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞分享了名为《打造令人尊敬的世界级品牌》的主题演讲。
在演讲中，李云飞坦言，只有充分竞争，倒逼行业自主创新，才能为市场和客户提供源源不断的优质服务，才能让中国品牌向世界延伸。
李云飞在论坛上表示，比亚迪对“卷”的理解，总结下来是，中国汽车是越卷越强，越卷越好。
他认为，中国品牌的后劲很足，相信未来几年，进入全球前十的中国汽车品牌肯定会越来越多，也越来越强，真正成为世界级品牌。
“在传统的燃油车领域，中国品牌要走向海外，跟全球顶级汽车品牌去竞争的难度很大，但换到新能源赛道就要好很多。”日前，比亚迪在海外的第一个大规模独资工厂——泰国工厂竣工投产，比亚迪第800万辆新能源汽车下线。
李云飞认为，“新能源汽车就是今天、明天、未来，他们（国际化汽车品牌）可能认为新能源车是下个月、下个季度、明年甚至大后年。这种认知上的差异就决定了我们有非常重要的战略机遇期，要抓紧时机。”
对于中国汽车品牌出海，他指出，“要真正全球化，不是说你建了个工厂，产品在当地销售得好，或者拍了个跟当地文化结合度较高的视频，你就真的走出去了。” 中国车企现在是不只代加工，更多的是技术和品牌的出海，“特别是品牌的思想需要我们长期去做，每一个中国品牌的思想汇集在一块，就是中国汽车品牌的思想。”
从2023年全年以及2024年上半年的数据来看（仅统计自主品牌），出口的第一梯队是上汽和奇瑞，第二梯队是长城、吉利、比亚迪、长安。
李云飞表示，在企业发展和全球化的过程中，很多问题是不可预知又必然要经历的，要做好准备应对，“一个中国品牌在海外碰到的滑铁卢，海外媒体、行业、消费者绝对不会认为，这是一个企业的问题，而会认为这是中国汽车品牌的事情。”
他建议，中国车企一方面要做好自己，另外一方面要携手应对，讲好中国汽车品牌的故事，共同努力打造一批令人尊敬的世界级品牌。
中国汽车无惧风浪加速出海，越来越多的品牌选择在海外开设经销渠道并建厂，未来中国汽车将进一步走向全球，成为中国制造的最闪亮的名片！
根据乘联会的信息，比亚迪今年上半年累积销量达160.71万辆，这销量比第二名还多了34.05万，也远超其他竞争对手，稳居销量榜首。这不仅体现了比亚迪的产品受到了市场认可度更高了，也证明了其在新能源汽车领域的领先地位，奇瑞、吉利、长安、一汽大众等车企紧随其后。
比亚迪的销量稳定，也是有很多优势的，首先比亚迪拥有丰富的新能源汽车产品线，覆盖了从小型车到中高端车型的多个细分市场，而且还分纯电、混动款。其中，比亚迪唐、宋、秦PLUS DMI、汉等车型在市场上表现出色，成为推动销量增长的重要力量，这些车型凭借其时尚的设计、出色的性能、良好的口碑和亲民的价格赢得了消费者的广泛好评。当然还有后起之秀中高端车型的加入，如方程豹、仰望的销量也在慢慢提升。
中国汽车产业只有充分竞争，才能倒逼行业进行技术竞赛，源源不断为市场提供更优质的产品和服务，从而让中国品牌向全球延伸，让世界看到中国品牌。