迪王在 15 万以下称王称霸
中间的狭小空间 15~25 万
就是新势力等车企厮杀的地方
在同质...
回复@轮回666: 就算华为拿大头?没有就算……!华为和赛力斯合作造车的分成模式我们都不知道的,但是这个高销量的状态下,华为不可能去拿大头利润。这个销量,华为车BU和赛力斯都会赚的盆满钵满……//@轮回666:回复@Hello4u5:这人被我拉黑了
很多人说华为拿大头
退一步讲
人们终会发现...
看指数强度就知道了,未来是科创板的牛市,我不接受任何反驳。
我刚刚关注了雪球组合 $双辉2号-2019(ZH1749405)$ ,当前净值 4.3544 。
资金是真敢承接。
M7月销售没有3万,是两万,我感觉M9月销1万这个数字估计低了,看看在BBA等豪华车企嘴上能打下来多少肉。赛力斯是成长的初期,两根K线代表不了啥。
全都是“最”,这是内心深处的呼唤。
理解到位。
时间上不允许啊,空头的时间还有十几个交易日,有点难。
回复@天堂的幻想02: 你比我年长,价值观也很正,我叫你一声哥,你去真心好好了解一下赛力斯,这个企业是真正的蜕变,真正的蜕变,真正的蜕变,里面有非常好机会,建议好好研究研究,也许你会买的。智能驾驶这块,华为领先国内企业大概5年左右,新车从头到尾全部是华为打造,这个企业不是3面前或者2...
天堂兄,听我的,别给什么建议,尤其是你不懂的股票,整个猪肉板块,你给建议都行,因为你懂,但是别的股票你帮到别人的可能性应该说很小。回到赛力斯上,这个股票你99%看错了,赛力斯9越初才真正的蜕变,也才两个月,就不能给点时间吗?还有新车发布会只剩下不到一个月了,新车的产品竞争力吊打目...