江丰 的讨论

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高人涌现!停留纠结在汽运的,都是看不到未来的。

通过粤运这座桥梁,结识了一帮朋友,这会是我们彼此人生最宝贵的财富之一。股票即生意,粤运帮携手前行。

热门回复

2017-03-16 13:18

同样跟踪了好长一段时间的igg,游戏行业不确定性还是太大,全靠爆款,和拍电影一样,著名导演也可能没有票房,所以后来撤退了,只吃了点肉丝。粤运交通现阶段还是逻辑非常清晰的成长股,垄断经营、管理出色的优秀基本面,属于买完可以安心睡觉的票,一起等待释放发酵[赞成]再次感谢@江丰 的分享。

2017-03-16 11:55

我太熟粤运价值和潜力,如果说每年保持双位复合增长就是预期之内,那宣布回A则是意外惊喜。现在12pe多点是难得以低估值介入这种高速成长而确定性一流的机会。
但这一切都要基于投资者个人对她价值理解,缺乏理解一个短期波动就可以被市场先生赶下车。

2017-03-16 01:57

[牛] 你说得对。非常善意的建议,佛心满溢!

我前期跟踪IGG,也遇到过类似的问题。基本面是可研究的,市场情绪是不可预测的。IGG确定性当时远逊粤运,现在经营结果一步步验证了当时的判断。市场情绪的不理性终究会有纠偏机会的。

粤运确定性太强了,只是估值是情绪化的。本次市场反应就说明市场可能需要很长时间来认识接受粤运的价值。公司也要反省可否改善,可能入A改名加强投资者沟通会有用。国企可能背负这样那样的“原罪”。其实国企也是能做得好的。首先资源禀赋得天独厚,机会也多,其次是也不缺能人,广东好多国企管理层都是不错的,粤运管理层就不错,但市场似乎还没接受。另外,可能需要思考有无天花板?短期来看,问题不大。除非粤运基本面发生变化,值得等待。业绩总是真的,管他是国企还是民企。十倍太美,还真不敢想,看你这么坚持,希望成真! [笑]

2017-03-16 00:52

最重要的还是你自己理解她的价值,事关投入的资金寸头。投入零钱的投资即使十倍回报其实还是零钱,毫无意义。

2017-03-16 00:30

感谢你的无私分享!

股價上來說
現價偏高
差0.5到52周高位

2017-03-15 15:40

有金不会捡我也没办法,现价12pe多点,我预期今年pe可降到个位数。
回A是个转折点,大陆资金说了算,那么小的盘和确定性的基本面。

2017-03-15 15:34

港股不靠想象力吧,占比还是有点小

2017-03-15 15:33

再拓展一下思维:二房东的角色不好听,但如果通过管理有方,自营油站便利店等形成一个服务区品牌,跟业主议价空间就很大,所以年报提出向外省输出品牌战略。耐心等这块每年稳步释放利润,欲速则不达。