刘易斯科比

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回复@庸俗投资: 好嘛，还都删帖了，主打一个死无对证。查查各车型的保费吧，保险公司的精算师应该比你清楚。//@庸俗投资:回复@刘易斯科比: [捂脸] 这都谁告诉你的？问界出的车祸更多，都删帖了，所以你看不到

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回复@庸俗投资: 出车祸比谁多？能明示吗？//@庸俗投资:回复@刘易斯科比: [捂脸] 这都谁告诉你的？问界出的车祸更多，都删帖了，所以你看不到

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回复@庸俗投资: 不就是那个连自动泊车都整不明白的TSL。一个在夜晚和极端天气下，有先天缺陷的系统，至于这么吹吗？//@庸俗投资:回复@刘易斯科比:听说过fsd吗

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请教下，最好的智能车是哪个？

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炒北郊的心情都是恰似一群太监上青楼。

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$国航远洋(BJ833171)$ 还是不要太乐观为好。

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回复@起个名恁难: 国航的这艘是94年的，还两年就报废了。加入拆船值2000万，那要减值5000多万。//@起个名恁难:回复@刘易斯科比:这是一艘2005年的巴拿马货船，1300万美金。所以我觉得你说的那个即便是少减值了，也不是很过分。废铁都能卖两千万了，船上的克令吊一个80万，巴拿马型很多都是4个，这也...

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回复@起个名恁难: 这可不是小瑕疵。将近八千万，都让人怀疑是不是没折旧了。//@起个名恁难:回复@刘易斯科比:BDI如果真起来了，这些财务技巧就是小瑕疵。若是BDI起不来，股价也涨不了啥，不也正好反映了你说的东西

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回复@用户4054071501: 30年的船账面价值这么高，符合会计规定吗？//@用户4054071501:回复@京市评论:假如关注航运时间长的话会知道运价周期波动幅度很大的，这个业绩真不咋滴，前段时间偶尔看到公司出售一膄旧船公告，看了那个船账面价值吓我一跳，和其他公司对比不是高一点点，说明公司上市前船舶...

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回复@潘志行: 什么时间不知道，大打出手是一定的。其实现在离三战就差一个东亚开片了。//@潘志行:回复@刘易斯科比:未来两年世界会不会大打出手

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分析得不错，但你忘了提最大的风险：未来两年有可能世界性经济危机。到时，船越多反而是负担了。

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智驾免费是想多了。智驾不是小公司玩得转的，就像手机操作系统现在只有三家。未来不配智驾的车企就是死，正如手机组装厂付费谷歌一样，未来为了生存必须为智驾系统买单。

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$国航远洋(BJ833171)$ 作为干散企业，国航近期走势明显受航运，尤其是集运大环境影响，毫无逻辑可言，本质是情绪决定。什么时候摆脱集运价格影响，走独立走势，才能看到希望。

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这样成了，我会相信世上存在永动机。

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回复@京市评论: 也有可能中性或者短空长多。我只是觉得现在认定利好，乃至猜测有哪些，属实盲目乐观了。//@京市评论:回复@刘易斯科比:政策举措至少不会是利空吧 [大笑]