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$比亚迪(SZ002594)$ 记得以前一辆200斤左右的摩托车油耗在百公里2.5升到3升左右,昨天看了发布会,一辆3000多斤的汽车也是这个油耗甚至更低,而且是亏电油耗,确实有点吃惊。作为一个理工男,本着实事求是的精神,我查了一些资料,大概的理解如下:就是在丰田ths行星齿轮结构(丰田此专利2023年已到期)的基础上做了一些优化,增加了一组双离合,最主要的就是多了p1电机和发动机的解耦,实现了更多的工况,使得油耗比丰田这种小电池更加轻量化的油混车更省油,或许是可能的。丰田的第五代混动实际油耗在3.8到4.2之间,那么发布会上的油耗还是基本靠谱的,我估计DM 5.0实际油耗可以做到2.8到3.5。不管网上如何吹和如何踩,咱们几个月后静待实测吧!
我更佩服的是比亚迪这种孜孜不倦的技术钻研精神,第一是为国家的能源安全做出了巨大贡献。第二是把汽车的价格尤其是把豪车的身价大大拉低了,把一众合资车打的满地找牙。这是国人之大幸,为比亚迪点赞!
最后再说一点我的担忧,由于这套系统复杂度增加了,那么制造业讲的是高可靠度,低故障率,希望能够在制造环节有所提升,质量和成本把控,生产管理,供应链方面都有提高。
最后衷心祝愿比亚迪出海成功,成为世界巨头,股价上一个台阶!

精彩讨论

敬畏市场降杠杆05-29 10:15

你要真是理工男,就不会信这个油耗了

nika99605-29 17:17

笑死了 不相信byd 相信你?除了黑吹能讲个门门道道来

HXx4--05-29 12:34

有一点特别对,社会要让这种努力做技术钻研的企业得到好处。这个时代营销很重要,但对于技术工业品行业,必须是在技术研发基础上的营销才是合理的。

岚晴山房05-29 08:47

不吹不黑,我也说了,更低的油耗是可能的,即使2000公里不到也会接近2000的。但是实际环境下的真实油耗有待于更多的普通用户测试吧,几百上千的样本数据才更真实,实践是检验真理的唯一标准,这是伟人的名言。

投资的旅行05-29 08:40

不都十多家媒体实际测试了吗

全部讨论

不知道内燃机有没有二次热循环,理论上废弃热回收可以把 40% 效率的热机提升到 60%

不懂就问,油耗低是不是车轻轮子细高速不发力?因为我骑摩托就发现,之前的铃木125踏板摩托80以后就要靠悠,而且轮子细车轻高速发飘。换了金城阿普利亚200,轮子粗抓地更好,100以上动力还源源不断。油耗也高很多$比亚迪(SZ002594)$ $隆鑫通用(SH603766)$

05-29 11:45

并没有采用行星齿轮,还是上一代的优化而已

卖方你好,我们不埋单

05-29 19:15

没开空调吧。

05-29 11:42

油耗低首先是发动机热效率进一步提高,然后才是传动效率提高

全仓比亚迪。比亚迪未来市值超万亿

汽车+空调呢

05-29 16:13

只耗油不耗电的汽车?

05-29 21:49

同感!